1. 배터리 전기 자동차(BEV):
- 고용량 배터리에 저장된 전기로만 구동됩니다.
-화석 연료를 태우지 않기 때문에 배기관 배출이 없습니다.
- 보급 확대를 위해서는 충전 인프라(충전소)가 중요합니다.
2. 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV):
- 가솔린 엔진과 전기 모터 및 배터리를 결합합니다.
- 전기 모드와 하이브리드 모드 모두에서 작동할 수 있습니다.
- 순수 BEV에 비해 주행거리가 넓으면서도 화석연료 소비량은 절감됩니다.
3. 하이브리드 전기 자동차(HEV):
- PHEV와 유사하지만 배터리 크기가 더 작고 플러그를 꽂아 충전할 수 없습니다.
- 제동 시 에너지를 재생하여 전기 모터에 동력을 공급하는 데 사용합니다.
- 기존 가솔린 차량 대비 연비 향상 및 배기가스 배출 감소.
4. 수소 연료 전지 자동차(FCEV):
- 수소 연료를 사용하여 연료 전지 반응을 통해 전기 모터에 동력을 공급합니다.
- 수증기만 생성하므로 배기관 배출이 없습니다.
- 수소 충전소가 필요하지만 여전히 가용성이 제한되어 있습니다.
5. 바이오 연료:
- 식물, 조류 또는 폐기물과 같은 재생 가능한 자원에서 추출한 연료.
- 바이오디젤(식물성 기름에서 추출), 에탄올(옥수수 또는 사탕수수에서 추출), 바이오제트 연료 등이 그 예입니다.
- 화석연료 의존도를 줄이고 온실가스 배출을 줄일 수 있습니다.
6. 태양열 차량:
- 태양광 패널을 활용하여 햇빛을 전기로 변환한 후 차량의 전기 모터에 전력을 공급하는 데 사용됩니다.
- 주로 연구 및 개발 목적으로 사용되지만 아직 널리 사용되지는 않습니다.
이러한 대체 연료 및 기술의 채택은 정부 정책, 기술 발전, 인프라 개발, 비용 효율성, 소비자 선호도, 환경 규제 등 다양한 요인에 따라 달라집니다.
