ZEV 할당량에 찬성하는 주장
- 온실가스 배출 감소:교통은 기후변화에 영향을 미치는 온실가스(GHG) 배출의 주요 원인입니다. ZEV는 배출가스를 전혀 발생시키지 않으므로 자동차 제조업체에 특정 수의 ZEV를 생산하도록 요구하면 전체 온실가스 배출을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
- 공기 질 개선:ZEV는 배기관 배출도 발생하지 않습니다. 이는 특히 교통 관련 오염이 주요 문제인 도시 지역에서 공기 질을 개선하는 데 도움이 될 수 있음을 의미합니다.
- 혁신 촉진:ZEV 할당량은 자동차 제조업체가 보다 효율적이고 저렴한 ZEV를 개발하기 위해 신기술 및 연구에 투자하도록 장려할 수 있습니다.
- 외국 석유에 대한 의존도 감소:ZEV는 석유 수요를 줄이는 데 도움이 될 수 있으며, 이를 통해 국가는 외국 석유 공급에 대한 의존도를 낮추고 더욱 안전하게 만들 수 있습니다.
- 일자리 창출:ZEV의 개발 및 생산은 자동차 산업 및 관련 부문에서 새로운 일자리를 창출할 수 있습니다.
ZEV 할당량에 대한 주장
- 자동차 제조업체의 비용:ZEV는 기존 차량보다 생산 비용이 더 많이 드는 경우가 많으므로 자동차 제조업체에 ZEV 할당량을 충족하도록 요구하면 비용이 증가하고 잠재적으로 일자리 손실이 발생할 수 있습니다.
- 소비자 선택:일부에서는 소비자가 구매하려는 차량 유형을 선택할 자유가 있어야 하며 ZEV 할당량이 이러한 선택을 제한한다고 주장합니다.
- 의도하지 않은 결과:ZEV 할당량은 교통 혼잡을 증가시키거나 배기관에서 발전소와 같은 다른 배출원으로 배출을 이동시키는 등 의도하지 않은 결과를 초래할 수 있습니다.
- 효율성:일부에서는 ZEV 할당량이 배출량을 줄이는 가장 효과적인 방법이 아니며, 연비 기준과 같은 다른 정책이 더 효과적이라고 주장합니다.
궁극적으로 자동차 제조업체가 ZEV 할당량을 준수하도록 요구할지 여부에 대한 결정은 각 주의 특정 상황을 고려하여 사례별로 이루어져야 하는 복잡한 결정입니다.
