1. 엔진 제동 상실: 주행 중 중립으로 변속하면 엔진과 바퀴의 연결이 끊어집니다. 이는 차량의 속도를 늦추는 데 도움이 되는 엔진 제동 효과가 상실됨을 의미합니다. 브레이크에만 의존해야 할 수도 있으며, 이로 인해 브레이크가 과열되어 더 빨리 마모될 수 있습니다.
2. 과잉 회전: 차량이 움직이는 동안 중립으로 변속했다가 더 높은 속도에서 다시 기어로 변속하면 엔진이 과도하게 회전하여 엔진이나 변속기가 손상될 수 있습니다.
3. 변속기 마모: 차량이 움직이는 동안 중립과 주행 사이를 전환하면 클러치와 밴드를 포함한 변속기 구성 요소에 스트레스가 가해집니다. 이로 인해 조기 마모가 발생하고 심지어 변속기 고장이 발생할 수도 있습니다.
4. 사고 위험: 운전 중 중립으로 전환하면 엔진 브레이크가 작동하지 않거나 엔진 속도가 변하는 등 차량의 거동이 갑자기 변할 수 있습니다. 이는 당황스러울 수 있고 운전자의 주의를 산만하게 하여 사고 위험을 증가시킬 수 있습니다.
5. 법적 의미: 일부 관할권에서는 운전 중 중립 기어를 체결한 상태로 차량을 운전하는 것이 불법일 수 있습니다.
자동 차량 운전 시 중립 기어를 사용하는 대신 지정된 기어 (P) 주차, (R) 후진, (N) 중립, (D) 주행 및 (L) 저속 또는 필요에 따라 기타 관련 기어를 사용하는 것이 가장 좋습니다. , 자동차의 움직임을 제어합니다. 기어의 올바른 사용에 대해 확신이 없다면 항상 차량 사용 설명서를 참조하는 것이 좋습니다.
