1912년에 상업적으로 이용 가능한 최초의 전기 로드스터의 비용은 $1,750였으며, 인플레이션을 고려하면 달러의 현재 가치당 ~$48,891에 해당합니다. 2021 Mini Electric Hardtop의 원래 MSRP는 $29,990였습니다. 그렇다면 전기차는 과연 얼마나 저렴해질까?
가까운 미래에 전기 자동차는 일부 가솔린 자동차의 기본 가격인 ~$15,000보다 저렴할 것입니다. 일부 단거리 및 중급 전기 자동차의 기본 모델은 이미 약 $30,000에 판매되고 있습니다. 전기 자동차는 몇 가지 요인에 따라 더 저렴할 수 있습니다.
Volkswagen의 자회사 Skoda는 CITIGOe iV의 주행 거리가 약 200km인 약 $20,000의 가격을 책정했지만 순수 전기 도시용 자동차는 더 이상 생산되지 않습니다. 대부분의 플러그인 순수 전기 자동차가 $30,000 이상을 맴돌고 있는 상황에서 전기 자동차는 얼마나 빨리 모두에게 충분히 저렴해질까요? 알아 보자.
완전 전기 자동차의 배터리 팩은 현재 그러한 자동차를 매우 비싸게 만드는 상당한 비용입니다. 2010년 많은 전기 자동차에 사용되는 표준 배터리 팩의 부피 가중 평균 가격은 kWh당 1,160달러였습니다. 2019년에는 비용이 kWh당 156달러로 떨어졌습니다.
Ark Investment Management, LLC에서 발행한 Big Ideas 2021 보고서에 따르면, 전기 자동차 배터리 팩의 부피 가중 평균 가격은 2023/24년까지 kWh당 ~$100까지 추가로 인하될 것입니다. 이에 따라 배터리 비용은 2025년까지 kWh당 100달러 미만이 될 것입니다.
전기 자동차 배터리 팩은 일반적으로 50kWh에서 100kWh 범위입니다. 2010년에서 2025년 사이에 1,160달러에서 100달러 미만으로 가격이 인하되면 전기 자동차 제조 비용에 막대한 영향을 미칠 것입니다.
물론 배터리가 대부분의 전기차의 가파른 가격을 책임지는 유일한 구성 요소가 아니기 때문에 90% 감소를 느끼지 못할 것입니다.
업계가 기대하는 것은 전기차와 가솔린 자동차의 패리티다. Ark Investment Management는 2019년 Toyota Camry와 동일한 사양 및 기능을 갖춘 전기 자동차의 가격이 2023년까지 ~$26,000가 될 것으로 추정합니다.
Toyota Camry 및 가솔린 자동차는 이후에 더 저렴해지지 않지만 전기 자동차 가격은 ~$18,000까지 추가로 낮아질 것입니다.
이 수치는 Elon Musk와 Tesla의 그의 팀이 25,000달러의 가격이 책정될 모델을 개발하고 있다는 사실을 감안할 때 현실적인 추정치입니다. 이 모델은 몇 가지 기능이 부족할 수 있지만 빠르면 2023년에 출시될 수 있습니다. Tesla 모델이 25,000달러에 판매된다면 많은 것이 훨씬 저렴할 것입니다.
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제조와 규모의 경제에 대한 두 가지 근본적인 진실은 아직 전기 자동차 산업에 도움이 되지 않습니다. 2020년에 전기 자동차는 전 세계적으로 판매된 전체 자동차의 3.2%만을 차지했습니다. ARK는 연간 유닛 수가 220만 대에서 2025년까지 4000만대로 증가할 것으로 추정합니다.
전기 자동차 제조의 성장을 견인하는 시장의 확장은 가격에 경이적인 영향을 미칠 것입니다. 이 첫 번째 제조 및 규모의 경제 펀더멘털이 이 경우에 확실히 적용될 것입니다. 두 번째 진실은 생존 가능성과 그에 따른 유연성에 관한 것입니다.
Tesla는 모델 소유자가 편리하게 충전할 수 있도록 전국 여러 지역에 과급기 네트워크를 구축했습니다. 연방 및 주 정부의 이니셔티브, 민간 기업 및 기타 영향 요인은 광범위한 전기 자동차 충전기 그리드로 이어질 것입니다.
장거리 주행이 더 이상 사전 구매 문제 또는 가장 중요한 기준이 되지 않게 되면서 전기 자동차는 전례 없이 저렴해질 것입니다. 사람들이 충전소에 편리하게 접근할 수 있다면 기업들은 비싼 배터리로 장거리 모델만 만들지 않을 것입니다.
저렴한 배터리 셀 기술과 팩은 필연적으로 전기 자동차의 가격을 낮출 것입니다. 재료 과학을 포함한 새롭고 새로운 기술은 더 저렴한 전기 자동차를 실현할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 한 가지 예는 리튬-인산철 배터리 화학 반응입니다.
Tesla는 이미 유럽, 중국 및 아시아 태평양 전역에서 판매되는 자동차에 리튬-인산철 또는 LiFePO4(LFP) 배터리를 사용하고 있습니다. 이 회사는 현재 미국의 단거리 모델에 동일한 기술을 사용하는 것을 고려하고 있습니다. LFP 배터리는 더 안전하고 저렴합니다.
흥미롭게도 Tesla는 전기차 가격을 낮추기 위해 LFP로 전환하는 것이 아니라 이익을 늘리기 위해 LFP로 전환하고 있습니다. 그러나 다른 전기 자동차 제조업체는 가격을 인하하여 일부 재정적 이점을 고객에게 전가할 수 있습니다. 이러한 발전은 전기 자동차를 저렴하게 만들 수 있습니다.
반면에 LFP 배터리는 Tesla가 현재 사용하는 팩의 화학 성분에 비해 추운 조건에서 성능이 좋지 않습니다. 또한 배터리 셀 화학은 더 짧은 범위를 제공합니다. 이러한 요인들이 어떻게 지상에서 전개되느냐에 따라 잠재적인 패러다임 전환이나 그 부재에 영향을 미칠 것입니다.
또 다른 주요 과제는 기존 자동차 제조업체의 적응력에 있습니다. General Motors와 같은 회사는 완전히 전기 자동차로 전환할 계획을 가지고 있습니다. 그러나 이러한 야심 찬 계획이 실제로 실현되는지 여부는 다양한 요인이 결정됩니다.
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또한 모든 기업이 자발적으로 비용 절감의 이점을 고객에게 전가하는 것은 아닙니다. 전기 자동차의 스티커 가격을 낮추는 사람들도 MSRP를 전략화할 것입니다. 따라서 전기 자동차는 가솔린이나 하이브리드 자동차보다 훨씬 저렴할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다.
가솔린 및 하이브리드 모델과 마찬가지로 전기 자동차의 가격은 자주 변동하고 초기 기본 가격은 사람들이 결국 지불하는 금액이 거의 없습니다. Mini Electric Hardtop의 평균 가격은 약 33,500달러로 초기에 광고된 29,990달러보다 훨씬 높습니다.
Tesla는 2008년 첫 번째 로드스터를 출시한 이래로 거의 모든 모델의 가격을 여러 번 수정했습니다. 마찬가지로, 자체 Skoda CITIGOe iV와 경쟁하는 폭스바겐의 순수 전기 도시 자동차는 후자보다 훨씬 더 많이 판매되고 있습니다. - 과장된 ~$20,000 태그.
그러나 인상적으로 발전된 범위를 고려하면서 일반적인 가격을 고려한다면 전기 자동차의 평균 비용은 수년에 걸쳐 낮아졌습니다. 흥미롭게도 많은 인기 있는 순수 전기 자동차 모델의 가격은 실제로 하락하지 않았으며 일부는 올랐습니다.
Tesla Roadster의 원래 기본 가격은 $80,000이고 변형 제품의 가격은 $130,000입니다. 연방 세금 공제와 상관없이 평균 가격은 109,000달러로 고급 전기차가 되었습니다. 로드스터의 가격이 더 저렴해진 것은 아니지만, 테슬라는 더 저렴한 가격의 모델을 내놓았습니다.
Tesla Models 3 및 Y의 기본 가격은 ~$40,000입니다. $60,000가 넘는 그 격차는 엄청난 도약입니다. 그러나 40,000달러라는 가격표는 몇 가지 프리미엄 모델을 포함하여 수많은 가솔린 자동차의 가격을 훨씬 능가합니다. 이것이 Tesla가 많은 사람들에게 참신한 구매인 이유를 설명합니다.
| 브랜드 및 모델 | 기본 가격(반올림) |
| 2022 닛산 리프 | $29,000 |
| 포드 포커스* | $30,000 |
| 2021 미니 전기 하드탑 | $33,500 |
| 2021 현대 아이오닉 일렉트릭 | $34,000 |
| 2021 쉐보레 볼트 | $36,500 |
| 2021 폭스바겐 ID.3 | $39,000 |
*Ford Focus는 더 이상 생산되지 않지만 회사는 전기 범위를 부활시킬 것으로 예상됩니다.
이러한 보급형 전기 해치백의 대부분은 수천 대의 업그레이드된 변형이 있는 도시 자동차입니다. 이 목록에는 2021년형 Polestar 2와 같은 가격표가 약 $60,000 이상인 브랜드 및 모델이 제외됩니다.
| 브랜드 및 모델 | 기본 가격(반올림) |
| 2021 Tesla 모델 3 | $46,000 |
| 2022 루시드 에어 | $79,000 |
| 2022 Tesla 모델 S | $90,000 |
| 2022 메르세데스-벤츠 EQS | $105,000 |
| 2022 아우디 e-트론 GT | $107,000 |
| 테슬라 모델 S 격자 무늬 | $120,000 |
많은 순수 전기 자동차 제조업체가 일부 구형 트림 및 변형 제품을 중단했습니다. 따라서 최근 기본 기본 가격이 변경되었습니다. Tesla의 Model 3 및 S와 같은 일부 기본 모델은 더 저렴한 비용으로 제공되었지만 최신 모델은 시작 가격이 다릅니다.
| 브랜드 및 모델 | 기본 가격(반올림) |
| 2022 마쓰다 MX-30 | $35,000 |
| 2022 현대 코나 일렉트릭 | $37,000 |
| 2022 기아 니로 EV | $41,500 |
| 2021 폭스바겐 ID.4 | $42,000 |
| 2021 포드 머스탱 마하-E | $44,000 |
| 2021 BMW i3 | $44,500 |
| 2022 볼보 XC40 재충전 | $56,000 |
| 2022 Tesla 모델 Y | $60,000 |
| 2022 아우디 e-트론 | $67,000 |
| 2022 재규어 I-페이스 | $72,000 |
| 2022 Tesla 모델 X | $90,000 |
| 2022 Tesla 모델 X 격자 무늬 | $120,000 |
일부 순수 전기 SUV에는 기본 가격 또는 MSRP에 포함되거나 포함되지 않을 수 있는 온보드 소프트웨어 및 기타 기능에 대한 추가 비용이 있습니다. 또한 일부 브랜드 및 모델의 트림 변형 및 드라이브 트레인 선택은 시장에서 자동차의 실제 비용에 영향을 미칩니다.
전기 자동차는 모델 또는 변형, 사전 설치된 기능 및 사용자 정의 가능한 사양과 관련하여 가솔린 및 하이브리드 자동차와 동일한 진화를 거듭해 왔습니다. Tesla의 후륜구동은 이중 모터 전륜구동보다 비용이 저렴합니다. 삼중 모터 사륜구동이 가장 비쌉니다.
마찬가지로, 더 넓은 범위와 더 높은 최대 속도를 가진 전기 자동차는 가까운 미래에도 확실히 비싸게 남을 것입니다. 프리미엄 및 고급 전기 자동차는 수백만 명이 감당할 만큼 충분히 저렴하지 않을 것입니다. 보급형 전기 자동차는 실제 이야기입니다.
현실적으로 Tesla, Mercedes-Benz 및 BMW와 같은 많은 주요 브랜드의 전기 자동차 기본 모델의 가격은 ~$25,000이며 일부는 더 저렴할 수 있습니다. 저렴한 전기 자동차로 알려진 브랜드의 기본 모델 가격은 $20,000보다 훨씬 낮습니다.
미국인들은 2018년부터 2021년까지 100만 대 이상의 전기 자동차를 구입했습니다. 2018년에 미국에는 100만 대 이상의 전기 자동차가 있었기 때문에 그 수는 오늘날 거의 300만 대에 달하고 합리적인 추정에 따르면 2025년에는 1,800만 대를 넘을 태세입니다. 따라서 중고 전기차 시장이 생존할 수 있습니다.
전기 자동차는 가솔린 및 하이브리드 자동차보다 기계 또는 움직이는 부품이 적습니다. 따라서 유지 보수가 더 간단하고 저렴합니다. 또한 전기 자동차는 기존 자동차보다 펌웨어에 더 의존합니다. 새로운 소프트웨어 업데이트는 하드웨어 업그레이드보다 쉽습니다.
신차 가격은 초기 중고 전기 자동차 시장이 등장하고 확장됨에 따라 광범위한 검토를 거칠 것입니다. 또한 전기 자동차를 운영하는 비용은 가솔린 엔진이나 하이브리드 자동차보다 훨씬 저렴합니다. 사실상 사람들은 중고 전기차를 싫어하지 않을 수 있습니다.
중고 전기 자동차에 대한 유일한 거래 차단기는 물론 다른 명백한 손상을 제외하고는 배터리일 수 있습니다. Tesla 배터리 팩 교체 비용은 최대 15,000달러입니다. 그러나 지난 11년 동안 가격이 급락한 최신 배터리에는 그러한 비용이 적용되지 않습니다.
이 기사에서 이미 언급했듯이 배터리 가격을 kWh당 ~$100까지 대폭 인하하면 가까운 장래에 중고 전기 자동차를 구매하는 사람들이 편리하게 저렴한 교체품을 구매할 수 있게 될 것입니다. 중고 전기 자동차와 저렴한 새 배터리의 상대적으로 명목상의 비용은 새로운 패러다임을 만들고 제조업체가 스티커 가격을 낮추도록 강요하는 현실입니다.
나비효과는 값싼 배터리와 중고 전기차에만 국한되지 않는다. 노동력도 저렴해질 것입니다. 더 많은 기술자가 전기 자동차 기술, 특히 배터리 팩을 이해하게 될 것이며, 따라서 쉽고 확실하게 교체 및 정밀 검사를 수행할 수 있을 것입니다.
순수 전기 자동차의 진화와 가격 인하에 비추어 볼 때 가까운 장래에 개인적인 선호도, 요구 사항 및 구매 기준은 무엇입니까?
신기술, 업계 동향, 제조업체의 정책, 정부의 이니셔티브, 에너지 신뢰성 및 보안, 시장 반응은 사람들이 전기차에 지불하게 될 실제 가격에 불가피한 영향을 미칠 것입니다.
보수적으로, 많은 전기 자동차는 2025년까지 ~$25,000 스티커 가격을 갖게 될 것이며, 대부분은 기본 모델이지만 잠재적으로 여러 변형도 있습니다. 낙관적으로 몇몇 전기 자동차는 $20,000 미만으로 판매될 것이며 일부는 $15,000만큼 저렴할 수도 있습니다. 그러나 주의 사항이 많이 있습니다.
예를 들어 세금 공제가 검토되면 어떻게 됩니까?
