* 오래된 산소 센서. 산소 센서는 엔진에 분사되는 연료의 양을 조절하는 데 중요한 역할을 합니다. 오래되거나 더러워지면 엔진이 부자가 되어 필요 이상으로 더 많은 가스를 사용할 수 있습니다.
* 연료 분사 장치에 결함이 있습니다. 연료 분사 장치는 엔진에 연료를 분사합니다. 제대로 작동하지 않으면 엔진이 풍부하게 작동하고 더 많은 가스를 사용할 수 있습니다.
* 더러운 공기 필터. 더러운 공기 필터는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 제한할 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 풍부하게 작동하고 더 많은 가스를 사용할 수 있습니다.
* 타이어 공기압이 낮습니다. 타이어 공기압이 낮으면 엔진이 더 열심히 작동하고 더 많은 휘발유를 사용할 수 있습니다.
* 공격적인 운전. 공격적인 운전은 엔진 회전 속도를 높이고 더 많은 휘발유를 사용할 수 있습니다.
* 유휴 문제. 자동차가 너무 높게 공회전하면 더 많은 연료를 사용할 수 있습니다.
* 온도 조절 장치에 결함이 있습니다. 온도 조절 장치에 결함이 있으면 엔진이 예상보다 더 시원하게 작동할 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 예열되고 따뜻하게 유지되기 위해 더 많은 가스를 사용할 수 있습니다.
* 촉매 변환기가 막혔습니다. 막힌 촉매 변환기로 인해 엔진이 덜 효율적으로 작동하고 더 많은 가스를 사용할 수 있습니다.
* 불량 점화 플러그 또는 전선. 불량한 점화 플러그나 와이어로 인해 엔진이 불발될 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 더 많은 가스를 사용할 수 있습니다.
