고도가 높아질수록 공기의 밀도는 낮아집니다. 엔진은 연소를 위해 공기에 의존하기 때문에 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
- 공기가 얇아지면 엔진이 연료와 함께 연소할 산소가 적어 불완전한 연소와 그에 따른 동력 손실이 발생합니다.
무게 대비 출력 비율 및 추가 중량:
- 언덕을 오를 때는 중력을 극복하기 위해 엔진의 힘이 더 많이 필요합니다. 차량에 연료를 가득 채우면 무게가 추가되어 엔진에 더 많은 부담을 줄 수 있습니다.
구동계 제한사항:
- 자동변속기는 경사로에서 동력 손실을 가져올 수 있습니다. 오르막길을 올라갈 때 속도를 유지하기 위해 변속기가 더 낮은 기어로 변속될 수 있습니다. 이는 또한 엔진에 부담을 주어 출력이 감소할 수도 있습니다.
엔진 냉각 시스템:
- 짐을 가득 실은 차량은 엔진 냉각 시스템에 추가적인 스트레스를 가합니다. 엔진이 경사면에 맞서고 시원함을 유지하려고 애쓰면서 가속과 같은 다른 기능에서 동력을 전환할 수 있습니다.
타이어 그립 및 구름 저항:
- 휘발유를 가득 채운 경우 추가 중량이 차량 타이어와 도로 사이의 견인력에 영향을 주어 출력이 감소할 수 있습니다. 차량의 무게가 증가함에 따라 구름 저항도 증가하므로 차량을 계속 움직이려면 더 많은 에너지가 필요합니다.
연료 분사 조정:
- 일부 최신 엔진에는 고도를 포함한 다양한 요인에 따라 조정되는 연료 분사 시스템이 있습니다. 더 높은 고도에서는 시스템이 연료 공급을 증가시켜 보상할 수 있으며, 엔진이 과도한 연료를 연소함에 따라 출력이 약간 감소합니다.
- 연료 필터는 노후화되거나 잘못된 유형의 연료를 사용하면 막힐 수 있습니다. 연료 흐름이 제한되면 엔진 출력과 성능이 저하될 수 있습니다.