낮은 냉각수 수준: 자동차의 냉각수 수준이 낮으면 엔진에서 열을 효과적으로 전달하지 못해 엔진이 과열될 수 있습니다. 냉각수 저장소의 냉각수 수준을 확인하고 필요한 경우 냉각수를 추가하십시오.
냉각수 누출: 냉각수 누출로 인해 냉각수 수준이 낮아지고 과열될 수도 있습니다. 자동차 밑이나 엔진 주변에 누출이 있는지 찾아보십시오. 누출을 발견한 경우, 가능한 한 빨리 수리를 받는 것이 중요합니다.
온도 조절 장치 결함: 온도 조절 장치는 엔진을 통과하는 냉각수의 흐름을 조절합니다. 닫혀 있으면 냉각수의 흐름을 막아 엔진이 과열될 수 있습니다. 열려 있으면 엔진이 너무 차가워져 차량 내부에 충분한 열이 발생하지 않을 수 있습니다.
물 펌프 결함: 워터펌프는 냉각수를 엔진 내부로 순환시킵니다. 제대로 작동하지 않으면 엔진이 과열될 수 있습니다.
막힌 히터 코어: 히터 코어는 뜨거운 냉각수를 사용하여 자동차 내부로 유입되는 공기를 가열하는 작은 라디에이터입니다. 히터 코어가 막히면 뜨거운 공기의 흐름이 제한되어 차량에 열이 발생하지 않을 수 있습니다.
혼합 도어 결함: 블렌드 도어는 차량 내부로 유입되는 뜨거운 공기와 차가운 공기의 혼합을 제어합니다. 블렌드 도어가 막히면 뜨거운 공기가 차량 안으로 들어가는 것을 방지할 수 있습니다.
차량에 과열이 발생하고 발열이 없는 경우, 차량의 추가 손상을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 진단 및 수리를 받는 것이 중요합니다.
