- 점화 플러그: 마모된 점화 플러그는 실화의 원인이 되어 가속 시 평탄한 지점이 생기거나 정체 현상이 발생할 수 있습니다. 점화 플러그의 상태를 확인하고 마모되었거나 권장 교체 간격에 도달한 경우 교체를 고려하십시오.
- 연료 필터: 막힌 연료 필터는 엔진으로의 연료 흐름을 제한하여 연료 혼합물이 희박해지고 가속 중에 평탄해지는 결과를 초래할 수 있습니다. 연료 필터를 새 것으로 교체하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
- 연료 펌프: 약하거나 고장난 연료 펌프는 특히 가속 중 수요가 높을 때 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못할 수 있습니다. 이로 인해 편평한 지점이나 주저함이 발생할 수 있습니다. 연료 압력을 확인하고 연료 펌프의 성능을 평가하면 이것이 근본 원인인지 파악하는 데 도움이 될 수 있습니다.
- 점화 코일: 점화 코일에 결함이 있으면 점화 플러그가 제대로 점화되지 않아 가속 중에 불발이 발생하고 플랫 스팟이 발생할 수 있습니다. 점화 코일을 테스트하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
- 진공 누출: 진공 누출로 인해 연료 혼합물이 희박해지고 가속 중 평탄한 지점이나 정체 현상이 발생할 수 있습니다. 진공 호스와 연결부에 누출이 있는지 검사하고 필요한 경우 수리하거나 교체하십시오.
- 산소 센서: 결함이 있는 산소 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 피드백을 제공하여 연료 혼합에 영향을 미치고 플랫 스팟을 유발할 수 있습니다. 산소 센서를 테스트하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
플래티넘 스파크 플러그로 업그레이드:
- 플래티넘 스파크 플러그는 기존 스파크 플러그에 비해 수명이 길고, 내구성이 향상되었으며, 성능이 향상된 것으로 알려져 있습니다.
- 보다 일관된 스파크를 제공하고 엔진 성능을 향상시켜 가속 중 플랫 스팟 문제를 완화할 수 있습니다.
- 백금 스파크 플러그를 설치하기 전에 귀하의 차량에 맞는 유형인지 확인하고 적절한 설치 지침을 따르십시오.
