일반적으로 전선의 길이가 길수록 저항이 높아집니다. 이는 전자가 와이어를 통해 더 먼 거리를 이동해야 하고 저항이 발생할 기회가 더 많기 때문입니다. 전선이 두꺼울수록 저항은 낮아집니다. 이는 전류를 운반하는 데 사용할 수 있는 전자가 더 많고 전자가 와이어를 통해 이동하는 데 어려움이 덜하기 때문입니다.
전도성 물질의 유형도 와이어의 저항에 영향을 미칩니다. 구리는 매우 우수한 전기 전도체이므로 구리로 만든 스파크 플러그 와이어는 알루미늄과 같은 다른 재료로 만든 스파크 플러그 와이어보다 저항이 낮습니다.
점화 플러그 와이어의 저항은 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있으므로 중요합니다. 저항이 너무 높으면 점화 플러그에 충분한 전력이 공급되지 않아 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 저항이 너무 낮으면 점화 플러그에 너무 많은 전력이 공급되어 엔진이 과열됩니다.
스파크 플러그 와이어의 이상적인 저항은 일반적으로 미터당 5,000~10,000옴입니다. 이 저항은 실화를 방지할 만큼 높지만 스파크 플러그가 충분한 전력을 받을 수 있을 만큼 낮습니다.
스파크 플러그 와이어의 저항은 시간이 지남에 따라 변할 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 절연체가 손상되거나 전도성 코어가 부식될 수 있기 때문입니다. 점화 플러그 와이어의 저항이 너무 높아지면 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 점화 플러그 와이어의 저항이 너무 낮아지면 엔진이 과열됩니다.
스파크 플러그 와이어를 정기적으로 검사하고 손상되거나 마모된 경우 교체하는 것이 중요합니다. 이는 엔진이 최상의 성능을 발휘하는지 확인하는 데 도움이 됩니다.
