1. 도구를 준비하세요:
- 니들 노즈 플라이어
- 소형 일자 드라이버
- 압착 도구
- 와이어 커터
- 열수축 튜브(옵션)
2. 점화 코일을 찾으세요:
- 점화 코일은 일반적으로 엔진 전면에 위치하며 엔진 블록이나 내부 펜더에 장착됩니다. 상단에 터미널이 있는 원통형 구성 요소입니다.
3. 터미널 식별:
- 1969 Chevy Camaro의 점화 코일에는 3개의 주요 단자가 있어야 합니다.
에이. 기본 터미널
비. 보조 터미널
기음. 타코미터 터미널(옵션)
4. 콘덴서를 연결하십시오:
- 콘덴서는 일반적으로 점화 코일의 타코미터 단자에 연결됩니다.
- 압착 도구를 사용하여 콘덴서 와이어의 한쪽 끝을 회전 속도계 단자에 압착합니다.
- 반대쪽 끝을 엔진 블록이나 방화벽의 양호한 접지 지점에 압착합니다.
5. 기본 터미널을 연결하십시오:
- 이는 양극 단자이며 분배기의 "+" 단자에 연결해야 합니다.
- 배터리에서 코일에 전원을 공급하므로 연결이 안전한지 확인하십시오.
6. 보조 터미널을 연결하십시오:
- 고전압 단자로 분배기 캡의 중앙 단자에 연결해야 합니다.
- 스파크 플러그 와이어가 연결되는 곳입니다.
7. 검사 및 보안:
- 모든 연결이 안전한지 다시 확인하세요.
- 엔진을 시동하여 점화를 테스트합니다. 스파크 플러그 와이어에 스파크가 있으면 배선이 올바른 것입니다.
- 원하는 경우 열수축 튜브를 사용하여 연결부를 더욱 절연하고 보호할 수 있습니다.
이 일반 지침은 설치된 특정 엔진이나 애프터마켓 부품에 따라 약간 다를 수 있으므로 프로세스에 대해 확실하지 않은 경우 항상 차량 서비스 설명서나 전문 정비사에게 문의하세요.
