콜로라도 운전은 운전자에게 모든 종류의 도전을 가져다줍니다. 여기 덴버에서는 얼음, 눈, 폭염, 침수된 도로, 갑작스러운 기온 하락으로 하루 만에 에어컨과 히터를 모두 켤 수 있습니다.
가장 큰 도전 중 하나는 산악 운전에서 옵니다. 집에서 비교적 평평한 위치에서 시작할 수 있습니다. 고속도로에 올라타면 불과 몇 시간 만에 수천 피트를 오르고 마른 도로에서 눈 덮인 고속도로로 바뀌고 모든 것을 탐색하게 됩니다.
콜로라도 운전이 처음이건 수십 년 동안 이곳에 왔건 간에 익숙해지는 데 시간이 걸립니다.
큰 도전은 산을 오르내리는 데서 옵니다. 그 언덕을 오르려면 많은 힘이 필요합니다. 또한 아래로 운전할 때 차량을 제어하는 데 많은 힘이 필요합니다. 운전을 하다가 갑자기 브레이크에서 타는 냄새가 난다면 그것은 무엇을 의미합니까? 좋지 않다는 것을 알 수 있습니다.
운전 중 타는 냄새가 나면 항상 좋지 않습니다. 물론 다른 의미일 수 있습니다. 차량의 모든 변경은 심각한 문제가 아닌지 확인하기 위해 가능한 한 빨리 정비사에게 알려야 합니다.
브레이크에서 타는 냄새가 나는 경우, 그것을 알아차린 시점에 무엇을 하고 있는지에 따라 다양한 의미를 가질 수 있습니다.
새로운 브레이크
새 브레이크가 장착된 차를 이제 막 픽업한 경우, 상점에서 불과 몇 마일 떨어진 곳에서 브레이크를 밟을 때 타는 냄새가 나면 조금 속상할 수 있습니다. 이 경우 타는 냄새가 전혀 나쁜 것이 아닙니다. 새 브레이크에서 나는 약간의 타는 냄새는 무해합니다. 즉, 브레이크 패드에 내장된 수지 코팅이 벗겨지고 브레이크가 사용되기 시작합니다. 브레이크 패드가 차량에 적응할 수 있도록 이 길들이기 기간을 고려하십시오.
브랜드와 유형에 따라 침입 기간이 다릅니다. 어떤 사람은 냄새가 전혀 나지 않을 수도 있고, 어떤 사람은 오랜 시간 동안 눈에 띄는 냄새가 날 수도 있습니다. 잘 모르겠다면 전화주세요. 모든 것이 괜찮을 것이라고 확신할 수 있으며, 문제가 있다고 생각되면 모든 것을 확인할 수 있도록 다시 방문하는 것이 좋습니다.
주차 브레이크가 걸렸을 수 있습니다.
우리는 주차 브레이크가 주차를 위한 것이라고 배웠지만 실제로는 그보다 더 많은 용도가 있습니다. 주차 브레이크는 전체 제동 시스템의 일부입니다. 맞물리면 일반 브레이크 패드보다 적은 힘으로 리어 브레이크를 누릅니다. 브레이크 시스템이 고장난 경우에 대비하여 안전 기능으로 설계된 보조 시스템이지만 오늘날에는 특히 가파른 경사면에서 주차하는 동안 차량을 제자리에 유지하는 데 주로 사용됩니다.
주차 브레이크를 걸기 위해 일반적으로 네 가지 유형의 주차 브레이크 중 하나가 있습니다.
제조업체는 정차할 때마다 안전 예방책으로 주차 브레이크를 사용할 것을 제안합니다. 이 지침을 따를 경우, 다시 운전을 시작하기 전에 발을 떼면 주차 브레이크 기능이 완전히 해제되지 않을 수 있습니다. 그렇다면 이 브레이크 기능이 뒷 브레이크를 밟고 있어 약간의 타는 냄새가 날 수 있습니다.
다른 문제를 발견 했습니까? 삐걱거리는 소리나 갈리는 소리가 들리나요? 가속이 어려우신가요? 모두 주차 브레이크 해제 문제를 지적할 수 있습니다.
브레이크가 과열됨
브레이크 페달을 밟으면 브레이크 패드가 로터에 맞물려 바퀴가 멈추도록 열심히 일합니다. 이 마찰은 짧은 시간에 많은 열을 발생시킬 수 있습니다. 공격적이거나 빈번한 제동은 제동 시스템이 운전할 때 발생하는 열의 일부를 식히고 발산할 기회를 주기보다는 계속해서 열을 생성할 수 있습니다. 결국 전체 시스템이 과열될 수 있습니다.
이제 산에서 하루를 보내고 집으로 돌아오면 어떻게 되는지 생각해 보십시오. 가파른 경사면에서 수 마일에 달하는 도로로 빠른 속도로 수천 피트를 안전하게 내려올 수 있습니다. 브레이크를 천천히 두드리는 것은 계속해서 브레이크에서 열을 발생시키는 과정을 계속합니다. 특히 같은 방향으로 향하는 긴 교통 행렬을 탐색할 때.
오늘날의 세계에서 우리 대부분은 목적지에 도달하기 위해 더 이상 수동 변속기를 사용하지 않습니다. 우리는 자동 변속기에 의존하여 작업을 수행합니다. 그러나 자동으로 운전하더라도 자동 기어 변속에서 "2"와 "1"을 본 적이 있습니까? 이러한 조건에 맞게 제작되었습니다.
일상적인 전진 주행을 위해 기어를 연결한 상태로 두는 대신 저단 기어로 변속하여 차량의 제동 시스템 속도를 늦추고 대신 엔진의 힘을 가합니다.
시속 50마일 미만으로 주행하는 경우 즉시 2단 기어로 변속할 수 있으므로 차를 세울 필요가 없습니다. 엔진 저단 변속 소리가 들리고 차량이 스스로 안전하게 감속하기 시작합니다. 브레이크 사용을 크게 줄여야 합니다.
매우 가파른 언덕의 경우 30mph 이하로 여행하는 한 1단 기어로 이동하여 속도를 더욱 줄일 수 있습니다.
그런 다음 가파른 경사가 사라지면 결국 자동으로 다시 이동합니다.
브레이크에서 타는 냄새가 느껴지시나요? 이 세 가지 기술 중 하나를 시도하고 추가 문제가 발생하는지 주의 깊게 관찰하십시오. 그렇게 하면 전화 한 통이면 됩니다. 오늘 약속을 잡으세요. 차량을 소유하고 있는 동안 브레이크가 안전하게 보호해 드리겠습니다.
