수명이 다한 차량(ELV) 재활용을 위한 체계적인 프로그램이 없는 국가에서는 소유자가 버려진 차량에서 금속(및 기타 자재)을 제거하거나 획득한 차량을 직접 분해하는 작업자가 고철 수집을 수행하는 경우가 많습니다. 다른 소스를 통해.
이러한 차량이 버려진 경우 해체 기업의 사유지에 위치하거나 인도와 같은 국가의 경우 공공 고속도로를 따라 위치하는 경우도 있습니다. 다른 경우에는 ELV 소유자가 차량을 금속 재활용 시설에 판매하여 폐기합니다.
폐차량 수거 작업에는 해체업체도 참여하는 경우가 많습니다. 일부 해체 장비에는 제한된 수의 도구가 장착되어 있습니다. 따라서 쉽게 꺼낼 수 있는 부품(예:자동차 도어)만 제거할 수 있습니다. 접근하기 어려운 차량에서 철이나 강철을 회수하기 위해 ELV를 파쇄 시설로 직접 운송하기로 결정할 수도 있습니다.
파쇄 공장(해머밀이라고도 함)으로의 자동차 운송을 용이하게 하기 위해 금속 재활용 회사에서는 종종 소형차를 목적지로 보내기 전에 소형차를 사용합니다. 압축이 완료되면 일부 재활용 시설의 작업자는 플라즈마 토치나 유압 절단기와 같은 도구를 사용하여 편리한 위치(예:섀시, B 필러 및 C 필러)에서 차량을 절단(전단)합니다. 이 절단 작업을 통해 해체업자는 더 많은 파손된 자동차를 컨테이너나 트럭에 포장할 수 있습니다.
오래된 자동차에서 철을 수집하는 데 사용되는 다양한 기술이 있습니다. 일반적인 기술 중 하나는 자석을 사용하여 철을 끌어당기는 것입니다. 이는 크레인에 부착된 큰 자석을 사용하거나 손에 쥐는 더 작은 자석을 사용하여 수행할 수 있습니다. 또 다른 기술은 금속 탐지기를 사용하여 철을 찾는 것입니다. 이는 철을 탐지하도록 특별히 설계된 금속 탐지기를 사용하거나 철을 탐지하도록 설정할 수 있는 일반 금속 탐지기를 사용하여 수행할 수 있습니다. 철이 발견되면 지렛대, 지렛대, 망치 등 다양한 도구를 사용하여 수집할 수 있습니다.
자동차 고철은 어떻게 재활용되나요?
오래된 자동차에서 수집된 고철은 다양한 방법으로 재사용할 수 있습니다. 고철을 재사용하는 일반적인 방법 중 하나는 이를 녹인 다음 강철 빔, 자동차 부품 또는 가전제품과 같은 새로운 제품에 주조하는 것입니다. 고철을 재사용하는 또 다른 방법은 고철을 새로운 철강을 만드는 원료로 사용하는 것입니다. 이는 제철소에서 용철에 고철을 첨가함으로써 이루어질 수 있습니다.
고철을 재사용하는 것은 철광석과 같은 천연자원을 보존하는 데 도움이 되고, 매립지로 들어가는 폐기물의 양을 줄이는 데도 도움이 되기 때문에 중요합니다.
