실제로 여러 면에서 전기 자동차(EV)는 실제로 기존의 가솔린 또는 디젤 자동차보다 운전하기가 더 쉽습니다.
이 가이드는 EV를 운전하는 과정을 설명하고 정기적으로 사용하는 EV를 최대한 활용하는 방법을 설명합니다.
EV를 운전하는 방식은 모든 모델이 대체로 동일합니다. 운전석에서 시작하여 대시보드의 '전원' 버튼을 눌러 자동차를 켭니다(또는 단순히 Polestar 2의 키를 사용하여 탑승). 그런 다음 일반적으로 자동 자동차에서 볼 수 있는 것과 유사한 기존 기어 레버를 통해 드라이브를 선택합니다.
Volkswagen ID 범위 및 BMW i3와 같은 일부 자동차는 드라이브 셀렉터를 대시보드로 재배치했습니다. 계기판의 오른쪽에서 셀렉터를 앞유리 쪽으로 돌리고 뒤로 돌리려면 사용자 쪽으로 돌립니다. 다른 EV에는 주변에 기어 표시가 있는 회전식 다이얼이 있을 수 있습니다. 이 상태에서 다이얼을 돌려 정방향 또는 역방향을 선택하기만 하면 됩니다.
이동 중에도 걱정할 기어가 없으며 클러치 페달도 없습니다. 단순히 브레이크와 가속페달을 사용하는 '스톱 앤 고'의 경우입니다. 전기차는 멈출 수 없습니다.
그들은 또한 매우 부드럽고 조용합니다. 전기 모터의 즉각적인 토크는 신속한 가속을 제공합니다(Tesla와 같은 일부 고급 EV에서는 매우 그렇습니다). 속도에 주의해야 할 수도 있습니다.
EV는 배터리를 충전하기 위해 운동 에너지를 수확하는 회생 제동을 사용합니다. 즉, 스로틀에서 발을 떼면 EV가 예상보다 더 느려질 수 있습니다. 그러나 이것을 유용하게 사용할 수 있습니다.
여느 자동차와 마찬가지로 부드럽게 운전하고 전방에 위험을 예상하는 것이 에너지 절약의 핵심입니다. 이는 전기 자동차에서 특히 중요합니다.
가능한 한 많은 에너지를 절약하고 회생 제동의 운동 에너지를 사용하여 배터리를 충전하면 사용 가능한 주행 거리가 보존되므로 충전 빈도가 줄어듭니다.
이를 수행하는 가장 쉬운 방법은 교차로에 접근할 때 가속 페달에서 발을 떼는 것입니다. 처음에는 이상하게 느껴지고 교차로 자체에 도달하지 못한 상태에서 멈출 수도 있지만 시간이 지나면서 EV의 회생 제동을 조절하는 방법에 익숙해질 것입니다. 언덕을 내려가거나 고속도로를 달리는 것도 소중한 에너지를 절약할 수 있는 다른 방법입니다.
대부분의 전기 자동차에는 스티어링 휠 뒤의 패들 또는 드라이브 셀렉터 근처의 버튼을 통해 선택되는 조정 가능한 회생 제동 설정이 있습니다. 이를 통해 회생 제동력 수준을 조정할 수 있습니다. 더 강한 설정은 스톱-스타트 도시 운전에 도움이 됩니다.
많은 EV에는 회생 제동을 사용하여 차량을 완전히 정지시키는 '원 페달' 옵션도 있습니다. 즉, 가속 또는 감속을 위해 액셀러레이터(따라서 '원페달'이라는 이름)만 사용하면 됩니다.
집을 떠나기 전에 차량의 배터리와 내부를 최적의 온도로 조절하면(이상적으로는 충전하는 동안) 에너지를 절약하여 주행 거리를 늘릴 수 있습니다. 사전 컨디셔닝이라고 하는 이 프로세스는 일반적으로 스마트폰 앱을 통해 시작하고 제어할 수 있습니다.
차 안에서 더 많은 전기 장치를 켤수록 더 많은 에너지를 사용하게 된다는 것은 상식입니다. 따라서 주의를 기울이고 필요한 만큼만 사용하십시오. 혼자 여행하는 경우 에어컨의 '운전자' 설정이 있는 경우 이를 사용하거나 더 좋은 경우 끄십시오.
장착된 경우 열선 시트와 열선 스티어링 휠을 대신 활성화하십시오. 이러한 열선은 접촉하는 품목만 가열하기 때문입니다. 인포테인먼트 화면도 에너지를 사용하지만 내비게이션 및 충전 설정에 액세스하는 데 종종 필요합니다.
이제 거의 모든 EV에는 사용 가능한 범위를 모니터링하고 가장 가까운 충전 위치를 찾고 사전 조건 제어를 설정할 수 있는 스마트폰 앱이 함께 제공됩니다.
EV로 운전할 수 있는 거리에 대한 포괄적인 가이드를 읽어보세요.
