직장에서 EV 충전을 위한 6단계

코로나19 팬데믹에도 불구하고 지난해 전기차(EV) 판매는 안정적이었다. Veloz당 2020년에 미국에서 322,000대 이상의 전기 자동차가 판매되었습니다. 실제로 캘리포니아의 EV 시장 점유율은 작년에 거의 9%로 상승했습니다 .

그 어느 때보다 선택의 폭이 넓어지면서 자동차 쇼핑객이 전기차로 전환하기 시작했습니다. Rivian R1T, Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E 및 Chevy Bolt EUV와 같은 새로운 항목 이전 제품보다 더 저렴한 가격, 더 넓은 범위 및 더 빠른 충전을 제공합니다.

직장에서 충전

이 모든 기세와 함께 충전 문제를 해결해야 할 때입니다. 전기차의 대중화를 가로막는 가장 큰 걸림돌 중 하나는 충전이다. EV 충전은 휘발유 자동차(또는 내연 기관 "ICE")에 연료를 공급하는 것과 약간 다르기 때문에 많은 잠재 구매자를 혼란스럽게 할 수 있습니다. 간단히 말해서 사람들이 전기 자동차를 충전하는 주요 장소는 1) 집에서 밤샘, 2) 직장에서 낮, 3) 시내 주변 레벨 2 공공 충전소, 4) 고속도로 출구 근처의 4가지 주요 장소입니다. 공공 DC 고속 충전소에서.

전기차 운전자들이 집에 충전할 곳이 없다면 그 다음으로 좋은 곳은 직장이다. 보시다시피, 차는 대부분의 작업 시간 동안 공회전 상태에 있습니다. 그 시간 동안 대신 레벨 2 충전 스테이션을 통해 몇 시간 동안 충전할 수 있습니다. 직장 충전을 통해 많은 아파트 또는 콘도 거주자를 괴롭히는 가정 충전의 필요성을 무효화합니다.

직장에서 EV 충전의 이점

직장에서 EV 충전을 하면 많은 이점이 있습니다.

  1. EV로 현재 직원 유지
  2. EV로 예비 직원 유치
  3. 수익 창출
  4. 친환경 건물 표준 달성
  5. 비즈니스 EV 차량 지원
  6. EV 운전 손님 유인

보시다시피, 기업은 직장 EV 충전의 많은 이점을 활용할 수 있습니다. 우리가 생각하는 가장 중요한 것은 직원의 인재를 유치하고 유지하는 것입니다. 현재 또는 미래의 직원이 전기 자동차를 가지고 있지만 집에서 충전할 수 없는 경우 직장에서 EV 충전은 고용주 선택의 많은 요소 중에서 확실히 고려 사항이 될 것입니다.

또한 비즈니스가 차량을 전기로 전환하려면 사용하지 않을 때 차량을 충전할 직장 EV 충전소가 절대적으로 필요합니다. 만약 그렇다면, 회사는 직원용 스테이션을 몇 개 더 설치할 수도 있습니다.

직장에서 EV 충전하기

따라서 직장 EV 충전이 비즈니스에 관심이 있을 수 있는 경우 아래 단계에서 설치 방법을 확인하십시오.

1단계:계획

직장에서 EV 충전을 하는 첫 번째 단계는 계획입니다. 여기에는 현재 필요한 충전소의 수, 5-10년 내에 필요한 충전소의 수, 가장 적합한 충전소 및 네트워크, 충전소의 위치를 ​​결정하는 것이 포함됩니다.

충전기의 수를 결정할 때 직원들 중 많은 사람들이 아직 전기차가 없다면 가까운 장래에 전기차를 구입할 계획이 있을 수 있으므로 설문조사를 하는 것이 중요합니다. 현재로서는 몇 가지로 충분할 수 있지만 전기 자동차가 계속해서 대중화됨에 따라 향후 몇 년 동안은 대비하는 것이 가장 좋습니다.

2단계:디자인

이 단계에서 건축가와 전기 엔지니어를 참여시키는 것이 가장 좋습니다. 많은 경우 미국 장애인법(ADA)이 적용될 수 있습니다. 이 연방법은 업무 및 예산 범위에 영향을 미칠 수 있는 장애인을 위한 특정 편의를 요구합니다. 또한 전기 엔지니어는 전기 패널에 전기 업그레이드가 필요한지 여부를 결정하는 데 도움을 줄 것입니다.

3단계:허가 및 유틸리티 승인

이러한 유형의 건설 프로젝트는 지역 관할권의 허가가 필요합니다. 일반적으로 이 허가는 상당히 간단하지만 ADA 조정은 시 또는 카운티의 추가 검토가 필요할 수 있습니다. 또한 서비스 업그레이드가 필요한 경우 유틸리티 승인을 받아야 합니다.

4단계:설치

드디어 설치! 드디어 직장에 EV 충전소를 설치할 때가 왔습니다. 라이선스 계약자를 통해 이 단계에는 활성화를 위해 충전기를 연결하는 모든 물리적 작업이 포함됩니다.

5단계:리베이트 및 인센티브

이러한 종류의 프로젝트에는 수천 달러가 소요될 수 있지만 다행히도 비용을 줄이는 데 도움이 되는 일부 리베이트 및 인센티브 프로그램이 있을 수 있습니다. 많은 주, 유틸리티 회사 및/또는 항공 지구에서 직장 EV 충전소에 대한 리베이트를 제공합니다. 위치에 따라 이러한 리베이트는 프로젝트 비용의 50% 이상을 충당할 수 있습니다!

6단계:시운전 및 교육

프로세스의 마지막 단계는 시운전 및 교육입니다. 시운전 시 사무실 관리자가 충전기 네트워크 대시보드에 익숙해지는 것이 중요합니다. 가격, 사용자 액세스, 과금 세션 제한 등과 같은 다양한 기능을 제어하는 ​​네트워크 백엔드를 설정해야 합니다.

또한 사무실 관리자와 직원 모두 충전소 사용 방법에 대해 교육을 받는 것이 중요합니다. 각 제조사와 네트워크 디자인은 다릅니다. 예를 들어 일부는 RFID 카드를 통한 충전기 액세스를 제공하고 다른 일부는 스마트폰 앱에 로그인해야 합니다. 교육을 제공함으로써 각 충전소 사용자는 장비를 성공적으로 사용할 수 있습니다.