2020년 6월 3일 업데이트: Electric Nation 프로젝트의 다음 단계 새로운 V2G(Vehicle to Grid) 충전 시험으로 오늘 출시되었습니다.
자세한 정보 및 지원을 원하시면 여기를 클릭하여 electricnation.org.uk를 방문하세요.>
DriveElectric은 700명의 EV 운전자를 모집하여 3년 프로젝트에 참여하고 참가자의 집에 스마트 충전기를 설치하는 프로세스를 관리하고 모든 고객 대면 활동을 책임집니다. 전기 자동차 운전자의 절반은 또한 사람들이 스마트 충전 시스템과 상호 작용할 수 있도록 하는 DriveElectric의 Crowd Charge 앱을 시험해 보았습니다.
세계 최대의 가정용 스마트 충전 프로젝트인 Electric Nation은 18개월에 걸쳐 시험 요소를 수행했으며 오늘 게이던의 대영 자동차 박물관에서 열린 'Smart Charged' 컨퍼런스에서 프로젝트 결과를 발표했습니다.
Electric Nation은 가정용 전기 자동차 충전이 지역 전기 네트워크에 미치는 영향에 대한 이해를 확대하고 전기 자동차 소유자에게 스마트 충전의 신뢰성과 수용 가능성을 평가하기 위해 데이터를 수집해 왔습니다.
영국 도로에서 전기 자동차의 수가 증가할 예정이므로 Electric Nation 시험의 최종 결과에 따르면 사용 시간 전기 요금과 결합된 스마트 충전은 전기 자동차가 국내(저전압)에 미치는 잠재적 영향을 관리하는 데 도움이 될 수 있습니다. 전기 네트워크를 구축하고 EV 운전자의 비용을 절약할 수 있습니다.
시험 기간 동안 백만 개 이상의 충전 기록에 대한 데이터가 수집되었으며, 대부분의 운전자가 직장에서 집으로 돌아오는 평일 저녁 피크 시간(오후 5시 – 오후 7시)에 EV를 연결하는 가장 인기 있는 시간이 나타났습니다.
평균적으로 차량은 12시간 이상 플러그를 꽂은 상태에서 전기를 사용하는 시간은 1.5시간에 불과합니다. 이는 피크 전력 수요 기간을 제외하고 충전을 관리할 수 있는 충분한 유연성이 있음을 보여줍니다.
이 시험은 또한 스마트 충전을 통해 EV 수요를 관리하는 것이 기술적으로 가능하고 시험 참가자 대다수가 수용할 수 있음을 입증했습니다.
사용량이 적은 시간에 더 저렴한 전기 요금과 같은 사용 시간 인센티브는 특히 사용자가 간편하게 스마트 충전(앱 포함)을 지원하는 경우 저녁 피크에서 수요를 옮기는 데 매우 효과적인 것으로 보입니다. 인센티브가 없다면 저녁 피크 시간대에 전기차 충전 수요 관리가 필요하다.
스마트 충전은 사용 시간 기반 충전의 도입 및 관리를 지원할 수 있습니다. 그것은 또한 사용 시간 인센티브의 대량 활용의 부정적인 결과를 관리하는 수단을 제공할 수 있습니다. 이러한 인센티브로 인해 요금이 싼 요금제가 시작되는 시점에 최대 요금이 부과되는 경우.
Electric Nation 프로젝트는 WPD(Western Power Distribution)에서 호스팅하고 EA Technology, DriveElectric, Lucy Electric GridKey 및 TRL의 파트너십을 통해 제공됩니다. 이 프로젝트는 네트워크 혁신 수당 계획을 통해 Ofgem을 통해 자금이 지원됩니다. 시험은 Midlands, South West 및 South Wales의 WPD 네트워크 영역에서 진행되었습니다.
“The Electric Nation 프로젝트는 스마트 충전이 피크 시간에 EV의 그리드 부하를 줄이는 데 도움이 될 수 있음을 보여줍니다. 참가자들의 스마트 충전에 대한 압도적인 긍정적인 태도.” “Crowd Charge 앱도 시험해 보았는데 플랫폼이 작동하고 EV 소유자가 용도 변경 없이 더 낮은 비용과 더 낮은 배기가스 배출 전기의 이점을 누릴 수 있음이 입증되었습니다. 그들의 EV." “Electric Nation 프로젝트에 참여하여 귀중한 통찰력과 필수 데이터를 제공한 모든 EV 운전자에게 감사드립니다. 스마트 충전의 발전을 알립니다." Mike Potter, DriveElectric 전무 이사 겸 설립자
Electric Nation 스마트 충전 시험에서는 배터리 전기 자동차와 다양한 배터리 크기의 플러그인 하이브리드(PHEV)를 포함하여 플러그인 자동차의 40개 이상의 다양한 제조사와 모델을 보유한 거의 700명의 EV 소유자를 모집했습니다. 이 프로젝트는 참가자의 충전 습관을 모니터링하여 빈도, 길이 및 에너지 소비량을 포함한 플러그인 동작에 대한 데이터를 수집했습니다.
시험은 참가자들이 충전 행동을 변경하도록 재정적으로 인센티브를 받는 것으로 결론지었고, 이는 가정용 EV 충전으로 인해 발생할 수 있는 배전망 혼잡 문제를 해결하기 위한 성공적인 전략이 될 수 있다는 분명한 징후를 보여주었습니다.
프로젝트의 다른 결론에 따르면 순수 EV의 평균 충전 이벤트는 배터리가 이미 50% 이상 충전된 상태에서 시작되며 평균 EV 소유자는 EV를 일주일에 세 번만 충전합니다. 플러그인 하이브리드의 경우 더 자주 발생하지만 PHEV는 더 짧은 기간 동안 더 적은 전력을 소비합니다.
Electric Nation 프로젝트의 일환으로 DriveElectric은 영국 고객의 가정에 설치된 최초의 단상 가정용 생산 V2G(Vehicle to Grid) 충전기가 운전자 경험에 미치는 영향을 조사하기 위해 미니 타당성 시험을 진행하고 있습니다. 충전 수요 감소 또는 자동차 배터리의 전력을 지역 전력망으로 내보내는 것과 같은 그리드 서비스를 제공합니다.
Electric Nation 시험 결과는 Western Power Distribution이 네트워크에 대한 EV의 영향과 고객 인센티브 제도와 함께 스마트 충전기를 사용하는 에너지 공급업체를 통해 이러한 영향을 줄이는 방법에 대한 이해를 개선하는 데 도움이 될 것입니다.
이번 시험의 완성은 Electric Nation 파트너, 특히 2016년 말부터 프로젝트 모집을 주도한 DriveElectric과 기술 책임자인 EA Technology가 거의 3년 동안 열심히 노력한 끝에 이루어졌습니다.
Electric Nation 시험 결과에 대한 자세한 내용은 WPD Innovation 웹사이트를 통해 확인할 수 있습니다. https://www.westernpower.co.uk/innovation 673 #EV 운전자가 이 세계 최고의 시험에 등록했으며 시험 데이터는 EV 충전의 영향을 이해하는 데 사용되었습니다. 지역 전기 네트워크에서. #스마트충전 pic.twitter.com/Cyo0AC1R6
전기 자동차에 대한 당사의 전문 지식은 차량 리스를 넘어 에너지 네트워크 유통업체, 제조업체, 소프트웨어 엔지니어 및 기타 파트너와 긴밀하게 협력하여 혁신적인 프로젝트를 제공하고 에너지 효율성을 높이고 대기 질을 개선하도록 설계된 솔루션을 찾습니다.
우리는 특히 전기 자동차의 충전 클러스터와 이것이 에너지 그리드에 미치는 영향, 그리고 최근에는 스마트 충전을 사용하여 전력 수요의 피크를 완화하는 방법을 테스트하기 위해 설계된 두 가지 연구 프로젝트를 진행했습니다.
새로운 Electric Nation 프로젝트:가정에 전력을 공급하는 EV – 6월 3일
일
2020
Electric Nation 프로젝트 소개
결과
결론
<헤더 클래스="vc_cta3-content-header"> EV 충전 프로젝트 개척
일렉트릭 네이션 뉴스:
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