중앙값 현재 사용 가능한 13개* 배터리 전기 자동차(BEV)의 주행 거리는 124마일이지만 평균 새로운 EVAdoption 분석에 따르면 배터리 범위는 173마일입니다. BEV의 평균 기본 가격은 $58,237이고 중간 가격은 $37,495입니다.
비 Tesla의 가장 높은 범위는 물론 238마일의 GM의 Chevrolet Bolt입니다. 산사태에서 Bolt는 $158로 마일당 최저 비용으로 최고 상을 받았습니다. 145,000달러의 고성능 Tesla Model S P100D가 502달러로 마일당 비용이 가장 높은 것은 놀라운 일이 아닙니다.
Tesla 모델(Tesla가 미국에서 두 개 이상의 BEV를 사용할 수 있는 유일한 제조업체로 남아 있음* - Model S 및 X)을 제외하면 중앙값 범위가 107마일로 떨어지고 중앙값 비용은 $30,680입니다. Tesla 모델을 제외하면 마일당 평균 비용은 실제로 $10 증가합니다.
Tesla Model S 100D는 335마일에서 가장 높은 배터리 범위를 가지고 있습니다. Mitsubishi i-MiEV 및 smart fortwo 전기 드라이브는 각각 62마일 및 68마일로 후방을 끌어 올립니다. (참고:예상 주행 거리가 80마일인 스마트 포투 전기 드라이브의 새 버전은 2017년 여름에 미국 해안에 도착할 것으로 예상됩니다.)
13개 모델 중 3개는 200마일 이상, 5개 모델은 100마일 미만으로, 두 모델 모두 미국 소비자에게 상당히 강력한 심리적 장벽입니다.
다음은 100마일 미만의 범위를 가진 5대의 미래에 대해 우리가 알고 있는 것과 모르는 것입니다.
위의 배터리 변경 사항을 염두에 두고 Tesla Model 3, 장거리 Nissan LEAF, Jaguar i-PACE 및 기타 BEV의 2017년 및 2018년 출시를 고려하여 2018년 말까지 우리는 200마일 또는 그 근처에서 미국에서 사용할 수 있는 BEV의 평균 및 중간 범위를 모두 확인해야 합니다.
참고:위의 차트를 작성해 준 멋진 연구 조교(딸 Laura)에게 감사드립니다.
(*독자 Brandon Smoker가 나에게 지적했듯이 Nissan은 eNV-200 전기 밴을 만들고 있지만 현재 미국에서는 사용할 수 없습니다.)
(**Mitsubishi i MiEV는 Mitsubishi 웹사이트에 등록되어 있지 않으며 InsideEVs에 따르면 이 차량은 2017년 5월에 0대가 판매되었고 2017년에는 총 6대가 판매되었습니다. 향후 몇 주 내에 가용성 상태를 확인하려고 노력할 것입니다. .)
