새로운 지프 4xe
Renegade 4xe는 영국에 도착한 최초의 전기화된 Jeep 모델이 될 것입니다.
가장 최근에 전기화의 세계로 진출한 Jeep 플러그인 하이브리드 추진 솔루션은 Renegade 4xe 플러그인 하이브리드를 시작으로 SUV 라인업의 전설적인 오프로드 성능을 향상시킬 수 있습니다. 이 최신 Jeep® 진화는 자유, 모험, 진정성 및 열정이라는 핵심 가치를 완전히 반영합니다.
Jeep은 항상 새로운 세그먼트와 기술을 개척해 왔습니다. 그 전설은 1941년 최초의 양산된 4×4 차량인 Willys-Overland로 시작하여 1949년에 스포츠 유틸리티 차량을 만든 4륜 구동 Willys Wagon의 출시로 계속되었습니다. 그 유명한 오프로드 성능은 그 이후로 지속되어 왔으며 현재 Jeep 방식으로 전기화되고 있습니다.
<강한> 
4xe
Jeep Renegade 4xe는 효율성, 성능 및 책임이라는 기둥에 중점을 두고 있습니다. 완전 전기 모드에서 배기관 배출이 전혀 없는 새로운 4xe 기술이 적용된 이 차량은 가장 연비가 좋은 Jeep SUV가 될 것입니다.
효율성은 성능을 희생하여 달성되지 않습니다. Jeep Renegade 4x는 전 지형적 소명에 충실하는 동시에 부드러운 응답과 가속으로 도로에서 향상된 운전 경험을 제공합니다. 전기 모터에서 생성되는 증가된 토크와 극도로 정밀하게 조정할 수 있는 기능은 극한의 오프로드 모험을 위해 모든 지형에서 훨씬 더 뛰어난 4륜 구동 기능을 보장합니다.
플러그인 하이브리드 전기 기술 덕분에 CO2 하이브리드 모드*에서 배출량은 50g/km 미만이며 소유 비용이 절감됩니다. 그러나 지속 가능성에 대한 Jeep 브랜드의 초점은 이보다 더 깊으며 환경 영향을 최소화하도록 설계된 제조 주기 덕분에 차량이 도로에 나오기도 전에 시작됩니다.
새로운 지프 4xe
모든 지형의 진화
지프 레니게이드 4xe는 2014년부터 지프 레니게이드가 생산된 이탈리아 바실리카타(Basilicata)의 FCA 멜피 공장에서 제작되었습니다. 플랜트 아카데미는 아이디어와 실험의 온상이자 '인재 공장'을 탄생시킨 곳입니다. , 인력 잠재력 개발을 위해 FCA의 전기화 전략에 상당한 기여를 한 Melfi 공장에서.
새로운 지프 4xe
Jeep Renegade 4xe의 생산은 북미 이외의 지역 최초의 전체 사이클 Jeep 공장인 Melfi에서 이루어졌지만 개발 프로세스는 스웨덴 라플란드의 Arjeplog Proving Grounds에서 절정에 달했습니다. Jeep Renegade 플러그인 하이브리드가 고객이 해결해야 할 모든 조건에서 속도를 낼 수 있도록 최대 3,800km의 도로 테스트가 완료되었습니다. 모든 조건에서 품질, 안전, 신뢰성 및 편안함을 보장하기 위해 다양한 활동이 수행되었습니다.
새로운 플러그인 하이브리드 전기 기술은 오프로드 주행 능력을 향상시키는 동시에 일상 주행에서 온로드 성능을 향상시켜 Jeep Renegade의 기능을 향상시킵니다. 모래, 진흙, 바위, 눈, 얼음 위의 집에서뿐만 아니라 그 능력과 운전의 즐거움도 도시에서 빛을 발합니다.
오프로드 및 온로드 주행의 선두주자
플러그인 하이브리드 기술이 적용된 새로운 Renegade 4xe는 Jeep SUV 중 최고의 성능과 드라이빙 다이내믹스를 제공합니다. 말 그대로 '어디서나 무엇이든 할 수' 있으며 거의 80년의 역사를 통해 개발된 전설적인 4×4 기능을 갖추고 있습니다.
동시에 완전 전기 모드*에서 최대 26마일의 범위를 배기가스 배출 없이 주행할 수 있는 플러그인 하이브리드 시스템 덕분에 도심에서의 일상적인 운전에 이상적입니다. 장거리 이동 시 내연 기관과 결합된 CO2 하이브리드 모드*에서 배출량은 50g/km 미만입니다. 장기간의 오프로드 주행의 경우 Powerloop가 탑재된 2개의 전기 모터가 eAWD 트랙션을 항상 사용할 수 있도록 합니다.
새로운 지프 4xe
새로운 Renegade 4xe를 구별하는 '파란색' 디자인 신호
새로운 Jeep Renegade 4xe는 눈에 띄는 파란색 Jeep, Renegade 및 4xe 배지 덕분에 내연 기관(ICE) 제품과 차별화됩니다. 차량 왼쪽의 후면을 향한 추가 푸시 커버는 충전 포트를 덮고 있으며 4xe 모델에만 있습니다.
실내에는 7인치 TFT 컬러 디스플레이와 8.4인치 터치스크린이 있는 Uconnect NAV, Apple CarPlay, Android Auto 및 DAB 라디오가 표준으로 제공됩니다. Longitude 및 Limited 트림의 통풍구, 스피커 및 센터 콘솔 베젤은 검은색 액센트가 장식되어 있으며, Trailhawk 트림은 Ruby 레드 액센트가 있습니다.
Renegade 4xe는 새로운 6단 자동 변속기 선택기, eAWD 모드(4WD Lock, 4WD Low, Hill Descent Control)가 있는 업데이트된 Selec-Terrain 로터리 컨트롤을 갖추고 있어 자동, 눈길, 진흙 및 모래 등 다양한 주행 모드를 사용할 수 있습니다. Rock – 향상된 스로틀 응답 및 스티어링을 위한 새로운 스포츠 모드를 포함합니다.
Jeep Renegade 4xe, 강력한 성능 및 성능
Jeep Renegade 4xe는 1.3리터 터보 가솔린 엔진과 리어 액슬 사이에 위치한 전기 모터를 결합합니다. 이 모터는 주행 중 또는 외부 전원 콘센트 또는 충전 지점을 통해 충전할 수 있는 11.4kWh 배터리로 구동됩니다. . 효율적인 1.3리터 터보 엔진은 자체적으로 130hp 또는 180hp의 출력과 전기 모터에서 생성되는 60hp를 제공하여 Longitude 및 Limited 버전에서 총 190hp, Trailhawk 모델에서 240hp를 제공합니다. 토크 측면에서 전기 모터는 250Nm를 생성하고 연소 엔진은 270Nm를 생성합니다. 내연 기관과 전기 장치의 조합은 약 7.5초 만에 0에서 62mph까지 가속하고 완전 전기 모드에서 81mph, 하이브리드 모드에서 최대 124mph까지 가속하여 성능과 최대 운전 즐거움을 보장합니다.
전체 라인업
새로운 Jeep Renegade 4xe 라인업에는 Longitude, Limited 및 Trailhawk의 세 가지 트림 레벨이 포함되며 모두 4륜구동(eAWD)과 6단 자동 변속기를 갖추고 있습니다.
Alpine White, Glacier, Granite Crystal, Jetset Blue, Blue Shade, Sting Grey, Colorado Red, Carbon Black 및 Solid Black을 포함하여 최대 18가지 외부 색상으로 다양한 사용자 정의 옵션을 사용할 수 있습니다. 비키니와 오마하 오렌지, Limited 및 Trailhawk 트림 전용 및 Matt Green은 Trailhawk에서만 찾을 수 있습니다. 또한 Renegade 4xe에는 최대 4개의 특정 휠 디자인을 사용할 수 있습니다.
안전
새로운 Jeep Renegade 4xe는 가시성이 높은 풀 LED 헤드라이트, 전방 충돌 경고 및 차선 이탈 경고 플러스, 지능형 속도 지원 및 교통 표지 인식, 전방 및 후방 주차 센서를 포함하여 사용 가능한 가장 진보된 ADAS 시스템 제품군과 함께 제공됩니다. . Jeep Renegade 4xe는 또한 Jeep 모델에서 처음으로 제공되는 새로운 졸음 운전자 감지 시스템을 갖추고 있습니다.
추가 안전 기능으로는 사각지대 감지, 동적 그리드 라인이 있는 ParkView 후방 백업 카메라, 자동 주차 지원 및 Keyless Go도 지정할 수 있습니다.
Jeep Renegade 4xe는 Jeep Renegade 4xe Longitude에 대해 £32,600 OTR에서 9월 영국의 쇼룸에 도착합니다. 자세한 내용을 확인하거나 가장 가까운 Jeep 판매점을 찾으려면 www.jeep.co.uk/retailers를 방문하세요.
| 모델 | 가격 OTR |
| Jeep Renegade 4xe 경도 | 32,600파운드 |
| Jeep Renegade 4xe 한정판 | 34,500파운드 |
| Jeep Renegade 4xe Trailhawk | 36,500파운드 |
엔지니어링
Jeep 4xe 하이브리드 파워트레인의 레이아웃 및 작동
Jeep Renegade 4xe 파워트레인은 2개의 전기 모터와 11.4kWh 배터리 팩, 연료 효율적인 1.3리터 터보 가솔린 엔진 및 6단 자동 변속기를 통합합니다. 이 아키텍처는 리어 액슬에 전기 모터와 고전압 리튬 이온 배터리 팩이 장착된 배터리 전기 자동차와 프론트 액슬에 내연 기관이 장착된 일반 차량을 하나로 합친 것입니다.
Renegade 및 Compass 4xe 파워트레인의 핵심 요소는 다음과 같습니다.
4x 하이브리드 추진 아키텍처
<강한> 
<강한> 
Renegade 4xe를 구동하는 1.3리터 터보 가솔린 엔진은 새로운 FCA GSE(Global Small Engine) 제품군에 속합니다. 모듈식 구조를 기반으로 하며 130hp 또는 180hp(2개의 전원 소스의 190hp 또는 240hp 결합 출력)의 두 가지 출력 레벨이 있는 4기통 구성의 Renegade 4xe에서 사용할 수 있습니다.
1.3리터 터보 가솔린 엔진의 기본 구조는 구성 요소 및 제조 공정, 유연성 및 향후 개발 가능성 측면에서 효율성, 모듈성 및 상당한 수준의 표준화를 보장합니다. 가벼움을 위해 전체 알루미늄으로 제작되었습니다(무게 106kg). Teksid와 공동으로 개발한 크랭크케이스는 고압 다이캐스트 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 다양한 크랭크케이스 설계를 연구한 후 무게, 구조적 성능, 소음 및 진동의 최상의 균형을 제공하기 위해 베드플레이트 아키텍처가 선택되었습니다. GSE 제품군의 모든 터보차저 버전과 마찬가지로 밸브 리프트와 타이밍을 조정하여 연소 효율을 개선하고 독립적인 흡기 밸브 개폐를 최적화하는 독점적인 3세대 MultiAir 기술이 포함되어 있습니다.
보조 벨트에 전기 모터를 통합함으로써 내연 기관과 자동 변속기의 역동성과 효율성을 최적화하는 제어 논리를 설계할 수 있었습니다. 그 결과 생동감 있고 매끄럽고 효율적인 동작을 제공할 수 있는 동급의 기존 파워트레인보다 우수한 프론트 액슬이 탄생했습니다.
배터리 팩은 부팅 용량과 내부 공간을 보존합니다.
11.4kWh, 400볼트 리튬 이온 배터리 팩은 코발트-니켈 망간/흑연 화학을 사용합니다. 외부 요소로부터 보호되는 2열 시트 아래에 있습니다. 강철 케이스로 둘러싸인 이 팩에는 전용 가열 및 냉각 회로가 장착되어 있어 배터리를 최적의 온도로 유지하여 최고의 성능을 발휘합니다.
11.4kWh 배터리 팩으로 Renegade 4x는 약 26마일을 이동할 수 있습니다. * 완전 전기, 제로 배기관 방출 모드에서. 하이브리드 시스템에는 배터리 팩 내부에 장착된 전력 인버터(PIM)도 포함되어 있어 손상으로부터 보호됩니다.
Jeep Renegade 4xe는 트렁크에 배치된 작은 충전 모듈이 특징이며 바닥 아래에 전기 모터가 배치되어 있어 트렁크 용량이 330리터의 기존 엔진 버전과 거의 동일합니다. 높이 조절이 가능한 부트 플로어도 그대로 유지되며 레이아웃은 4xe 버전의 부트 플로어 아래에 스페어 휠을 보관할 수 있음을 의미합니다.
전동 운전 모드
고객은 하이브리드, 전기 및 E-save의 세 가지 작동 모드를 선택하여 특정 요구와 여정 유형에 따라 운전 경험을 개인화할 수 있습니다. 기어 레버 전면에 있는 선택 스위치를 사용하여 원하는 모드를 활성화할 수 있습니다. 모든 주행 모드에서 회생 제동 시스템은 감속 또는 가벼운 제동과 같은 수동 주행 단계에서 에너지를 복구합니다. 또한 Renegade 4x는 선택한 모드에 관계없이 배터리가 최소 충전 수준에 도달하면 하이브리드 모드로 이동합니다.
자세한 내용:
o 패시브 E-SAVE 또는 배터리 절약 내연기관을 주로 사용하여 배터리의 충전 상태를 유지
o E-SAVE 활성화 또는 배터리 충전 전면 복합 발전기가 작동하는 내연 기관의 작동을 통해 배터리를 최대 80%까지 충전합니다.
하이브리드 모드에서 – 최적화 알고리즘(HCP)은 배터리 충전 수준에 따라 전기 모터와 내연 기관의 공동 개입을 조절하여 시스템 효율성을 보장합니다. HCP 알고리즘은 전기 모터와 내연 기관 사이의 토크 분포를 자동으로 조절합니다. 필요한 성능이 전기 모터 단독의 성능을 초과할 때마다 내연 기관이 개입합니다. HYBRID 모드 주행 최적화 알고리즘은 다음 요소에 따라 가장 효율적인 구성으로 차량을 관리하도록 설계되었습니다.
운전 중 내연 기관의 개입은 이러한 요소의 다양한 조합에 따라 달라질 수 있습니다. 배터리 충전 수준이 낮으면 내연 기관이 켜져 앞바퀴에 필요한 토크를 제공하여 뒷바퀴의 전기 추진력 부족을 보완합니다.
회생 제동
회생 제동은 Jeep Renegade 4xe의 생태학적 특성의 기본 요소로, 감속 또는 제동 단계에서 운동 에너지를 회수할 수 있습니다. 에너지는 브레이크 디스크에서 열로 소산되는 대신 배터리 팩에 저장됩니다. 기존의 브레이크 시스템은 급제동이 발생하거나 매우 낮은 속도로 주행할 때 차량을 정지시키는 데 사용됩니다.
eCoasting
eCoasting 모드는 주행 모드에 관계없이 항상 활성화되어 스로틀과 브레이크 페달에서 발을 떼면 에너지 회수를 극대화합니다. '강렬한' eCoasting 모드는 변속기가 주행 위치에 있을 때 중앙 터널의 버튼으로 활성화할 수 있습니다. 계기판의 표시등은 활성화된 eCoasting 수준을 나타냅니다.
'강렬' 모드에서는 코스팅 시 회생 제동 보정이 더 크게 되어 속도를 더 빠르게 줄이고 배터리 팩에 반환할 더 많은 전기를 생성합니다.
오프로드 기능 및 Jeep 하이브리드 e-AWD 시스템
모든 Renegade 4xe 트림에 장착된 Jeep Active Drive Low 시스템은 전설적인 Jeep 오프로드 성능을 보장합니다. 새로운 플러그인 하이브리드 기술은 두 개의 추진 시스템을 결합하여 더 많은 토크를 제공하여 오프로드 성능을 더욱 향상시킵니다. 예를 들어, 240hp의 전문 오프로드 트림인 Trailhawk 4xe는 170hp 디젤 Trailhawk 모델에 비해 최대 50% 향상된 토크 출력을 자랑합니다. 새로운 4xe 기술 덕분에 리어 액슬에 대한 견인력은 프롭 샤프트가 아닌 전용 전기 모터를 통해 제공됩니다. 이를 통해 두 개의 차축이 분리되어 기계식 시스템보다 더 효과적인 방식으로 독립적으로 토크를 제어할 수 있으며 견인력은 필요할 때 즉시 후륜으로 전달됩니다.
지프 지형 선택
™
Jeep Active Drive Low는 최대 5개의 주행 모드가 있는 Jeep Selec-Terrain 트랙션 컨트롤 시스템과 짝을 이룹니다. Selec-Terrain에는 우수한 오프로드 성능을 위한 경사로 내리막 제어 장치가 포함되어 있습니다. Selec-Terrain을 사용하여 운전자는 모든 지형을 안전하게 다룰 수 있는 이상적인 모드를 선택할 수 있습니다.
Jeep Selec-Terrain 트랙션 컨트롤 시스템은 필요한 상황에 따라 Auto, Sport, Mud/Sand, Snow 및 Rock의 5가지 다이내믹 모드를 두 가지 다른 4×4 트랙션 모드로 결합하여 Renegade 4xe의 AWD 시스템을 관리합니다. 처리:
그 결과 Jeep Renegade 4xe가 가장 효율적이고 안전하며 최고의 성능을 발휘하는 모드에서 모든 상황을 처리할 수 있습니다.
4배속 운전 경험
Jeep Renegade 4xe 운전 경험은 고객이 차고에 차를 주차하고 제공된 케이블을 사용하여 일반 가정용 소켓에 연결하거나 전날 저녁에 편리한 easyWallbox 충전기에 연결한 상태로 두면 시작됩니다. E-Control 기능을 사용하여 운전자는 시작 시간과 배터리 충전 시간을 설정할 수 있어 가장 비용 효율적인 전기 요금을 선택할 수 있습니다. My Uconnect 앱을 사용하여 프로그래밍할 수도 있습니다.
주 전원의 에너지는 트렁크의 제어 모듈을 통해 배터리 팩으로 전달되며, 배터리 팩은 2열 시트 아래에 장착되고 전면 대시보드로 계속 전달됩니다. 충전량 및 차량의 전반적인 상태는 My Uconnect 앱을 통해 원격으로 확인할 수 있습니다. 운전자는 원격으로 에어컨이나 난방 장치를 켜고 충전량을 최대화하기 위해 차를 사전 제어할 수 있습니다.
충전 포트에서 차량의 플러그를 뽑은 후 여행이 시작됩니다. 하이브리드 모드는 기본적으로 차량이 시동되면 자동으로 차량의 에너지 흐름을 관리하도록 설정됩니다. 운전자가 탑승하면 스마트폰이 온보드 Uconnect 시스템에 자동으로 연결되어 차량의 8.4인치 터치스크린에서 다양한 애플리케이션을 계속 사용할 수 있습니다.
시내 주행 시 운전자는 전기 주행 모드를 선택할 수 있습니다. 이를 통해 자동차는 '제한된' 교통 구역에 접근할 수 있습니다. 자동차는 뒷바퀴에만 전력을 공급하는 전기 모터를 사용하여 자동차의 배기관 배출량이 0이 되기 때문입니다. 완전 전기 모드에서 Renegade 4xe의 범위는 약 26마일*이고 최고 속도는 완전 전기 모드에서 80mph입니다. 내연 기관 회전은 운전자가 킥다운하거나 배터리 잔량이 부족한 경우에만 차단됩니다.
외곽 도로에서 운전자는 e-Save 모드를 선택하고 배터리 절약 기능을 통해 에너지 효율성을 극대화할 수 있습니다. 이 기능은 내연 기관을 사용하여 앞 차축에 장착된 전기 발전기 장치를 통해 배터리를 충전함으로써 남은 배터리 수명을 유지합니다. 두 번째 옵션인 배터리 충전은 내연 기관을 사용하여 배터리를 최대 80%까지 충전합니다.
추가 속도와 동력이 필요할 때 Jeep Renegade 4xe는 앞바퀴를 구동하고 차량을 eAWD로 바꾸는 앞 차축의 내연 기관을 자동으로 시작합니다.
이 하이브리드 구성에서 최상위 Trailhawk 4xe 모델은 최대 240hp를 제공하고 최고 속도는 124mph에 도달하여 지금까지 만들어진 가장 강력하고 오프로드가 가능한 Renegade 모델이 되었습니다. 하이브리드 모드는 연료 효율성을 극대화하여 123~134mpg*(배터리 충전 시)를 달성합니다.
내리막길을 운전할 때 Renegade 4xe는 운동 에너지를 활용하여 eCoasting을 사용하여 배터리를 재충전합니다. 가속페달에서 발을 떼었을 때 바퀴의 움직임으로 에너지가 발생하고 배터리를 충전하는 데 사용됩니다. 제동력을 높이는 동시에 자동차의 전체 전기 범위를 늘리는 데 도움이 됩니다. eCoasting 모드는 2단계로 설정하여 에너지 회수 및 범위를 더욱 높일 수 있습니다.
전설적인 오프로드 기능은 항상 모든 Jeep 모델을 구별해 왔으며 Renegade 4x 플러그인 하이브리드도 예외는 아닙니다. 플러그인 하이브리드 4x4 트랙션 시스템은 전원 공급 장치를 4x4 트랙션 시스템에 완벽하게 통합하여 오프로드 성능을 더욱 향상시키도록 설계 및 개발되었습니다. 플러그인 하이브리드 트랙션 시스템은 기존 내연기관 차량보다 4WD 성능이 훨씬 더 강력합니다.
오프로드 주행의 경우 고객은 HYBRID 4×4 모드를 선택할 수 있으며 시스템은 두 차축에서 두 드라이브 시스템을 자동으로 작동합니다. 또한 4WD Low 모드를 선택하여 모래 또는 바위가 많은 지형에서 응답을 최적화하거나 4WD Lock을 선택하여 최대 9mph까지 영구적인 4×4 트랙션을 유지하고 4가지 모드(Trailhawk의 경우 5개) Selec-Terrain 트랙션 제어 시스템에서 선택할 수 있습니다.
최대 2,500Nm의 리어 전기 모터에서 거의 즉시 지면으로 방출될 수 있는 높은 토크와 가속 중 그리고 가장 험난한 지형을 횡단할 때 극도로 정밀하게 조정할 수 있는 가능성 덕분에 오프로드 운전 경험이 더 정확하고 제어됩니다. 바퀴를 돌리기 위해 rpm을 높일 필요가 없고 변속기에 가해지는 동적 부하가 최소화되어 핸들링과 속도가 향상됩니다. 전기 4륜 구동 기술(eAWD)을 사용하면 프롭 샤프트 대신 전용 전기 모터가 리어 액슬 트랙션을 제공합니다. 두 개의 축이 분리되어 토크를 독립적으로 관리할 수 있으며 기계 시스템보다 더 우수합니다.
제어 모듈과 배터리 팩과 전기 모터 사이의 배선을 포함한 모든 고전압 전자 부품은 완전히 밀봉되어 방수 처리됩니다. 그 결과, 레니게이드 4xe는 최대 40cm의 수위를 자랑합니다. Trailhawk 버전은 거친 지형에서 운전할 때 추가 보호를 위해 강철 스키드 플레이트와 해당 범주의 벤치마크 각도(접근 각도 28도, 이탈 각도 28도, 돌파 각도 18도, 지상고 20.1도)도 장착되어 있습니다. cm on Renegade Trailhawk, 특대형 휠 및 타이어(17인치 235/55R17 M+S w/Snow Flake)
이를 통해 Renegade 4x는 무엇보다도 온로드와 오프로드 모두에서 매우 유능하고 즐거운 운전을 할 수 있는 진정한 지프가 될 수 있습니다.
전기 운전을 위한 서비스 및 연결
스마트 온보드 연결 – 사용자 친화적이고 사용하기 쉬움
Jeep Renegade 4xe는 고객의 변화하는 요구 사항을 충족하기 위해 최첨단 기술과 연결성을 제공하기 위해 개발되었습니다. 새로운 Uconnect
TM
를 탑재 My Assistant, My Car, My Remote, My Navigation 및 My eCharge와 같이 전기 운전 및 고급 온보드 및 오프보드 연결을 위한 특정 기능이 포함된 서비스입니다.
My Uconnect 웹 포털에서 구매할 수 있는 주문형 서비스 패키지는 Uconnect 서비스 제안을 완성합니다. 이러한 서비스에는 My Wi-Fi, My 도난 지원 및 My Fleet Manager 패키지가 포함됩니다.
모든 것을 포괄하는 4x 경험을 위한 스마트 연결 앱인 My Uconnect
고객은 My Uconnect 모바일 앱을 통해 다양한 서비스에 액세스하여 사용 상태, 유지 관리, 내비게이션, 충전 및 도난을 포함한 비상 사태를 쉽고 빠르게 관리할 수 있습니다. By using the My Navigation function, drivers can plan their route the night before and send it to their Renegade 4xe ready the next morning, or schedule their preferred charging times and days or search for and pay at charging stations.
Charging options
Charging the new Renegade 4xe is simple and user-friendly with seamless integration between smartphone and the Uconnect system 8.4-inch touchscreen, to manage charging according to the customers’ specific requirements and lifestyle.
The electric unit on the rear axle is powered by a battery that can be charged either while you drive or through an external power outlet with a domestic plug and the cable supplied, or from a public charge point using the specific cable. To optimise charging times and to offer an additional, convenient home solution, the easyWallbox is available, which is connected to a normal domestic outlet and allows safe charging.
This system was developed by ENGIE EPS exclusively for FCA and is marketed by Mopar in Europe. It is a simple, accessible plug and play solution that can be managed easily via Bluetooth, allowing the Renegade 4xe to recharge at home with up to 2.3 kW of charging power in less than 5 hours, with no need for professional installation. The easyWallbox can be upgraded to 7.4 kW, providing a full charge at home in less than two hours.
Easy charging
In partnership with Digital Charging Solutions (DCS), customers who choose the Jeep Renegade 4xe will have access to My easy Charge, a digital service providing access to the largest public charging network in the world, managed by DCS. A dedicated app and a single card will offer access to more than 130,000 charging stations in 21 European countries.
In conjunction with ENGIE Eps and Terna, FCA e-Mobility has developed laboratories for innovative technologies, such as Vehicle-to-Grid (V2G), a system whereby an electric car interacts with the electricity network to return or store energy.
*According to WLTP cycle – the specific figure may vary depending on the combination equipment/version.
Images courtesy of Jeep
