Tesla는 2020년에서 2022년 모델 연도의 차량 26,681대에 대해 히트 펌프 밸브의 부적절하게 작동하는 문제로 리콜을 발표했습니다. 이 문제는 무선 업데이트를 통해 해결할 수 있습니다. .
Tesla가 제출한 리콜 문서에서는 이 문제가 "냉매를 증발기 내부에 가둘 수 있고 시스템의 활성 구성 요소에서 냉매를 고갈시킬 수 있다"고 설명합니다. 윈드실드 서리 제거 시스템은 계속 작동하지만 특히 -10°C 이하의 온도에서는 실내 난방이 손실될 수 있다고 설명합니다.
리콜은 2021-2022 Tesla Model 3, 2021-2022 Model S, 2021-2022 Model X 및 2020-2022 Model Y에 영향을 미칩니다.
2021 테슬라 모델 3
Tesla는 이러한 장애가 발생하더라도 송풍기 모터는 계속 작동할 것이라고 말했습니다.
자동차 제조업체는 특정 펌웨어 업데이트가 적용된 차량에서 히트 펌프의 전자 팽창 밸브가 닫힌 상태를 유지하지 않아 냉매가 고갈되고 "페일 세이프 압축기 정지"가 발생했다고 설명합니다.
차량이 앞유리 서리 제거 및 김서림 방지에 대한 연방 표준을 준수하지 않았기 때문에 연방 리콜이 시작되었지만 여기에는 서비스 방문이 필요하지 않습니다. 회사가 지난달 발표한
Tesla는 1월 15일 이후에 출시되고 무선 업데이트에 포함된 펌웨어로 밸브를 닫은 상태로 유지하기 위한 적절한 소프트웨어 명령을 이미 다시 도입했다고 보고합니다. 그럼에도 불구하고 Tesla는 오늘부터 영향을 받는 소유자에게 알림 서신을 발송할 예정이며, 이는 부품의 작동 뉘앙스에 대한 무선 업데이트의 미래에 안전 리콜이 무엇이어야 하는지에 대한 몇 가지 잠재적인 질문으로 이어집니다.
Tesla Model S Plaid 열 및 열 펌프
히트 펌프 자체는 Tesla 전략의 전환점을 나타냅니다. 난방 및 열 관리 시스템을 설계한 방식을 고려할 때 필요하지 않다고 수년 동안 주장했습니다. 그러나 2020년 모델 Y를 시작으로 하나의 포함은 Tesla 소유자에게 우리가 이미 알고 있는 사실을 확인시켜주었습니다. 즉, 시원한 날씨에 장거리 운전을 할 때 실제 효율성에 큰 영향을 미칠 수 있다는 것입니다.
