해서는 안 되는 곳에서 소음을 내는 차량은 결코 좋은 징조가 아닙니다. 특히 타이어의 경우 더욱 그렇습니다. 처음 운전할 때 앞바퀴에서 윙윙거리는 소리가 났을 때 두 가지 질문이 즉시 떠올랐습니다.
알고 보니 타이어 소음과 휠 베어링에 관해 이런 질문을 함으로써 약간의 돈을 절약했을 뿐만 아니라 생명도 구할 수 있었을 것입니다.
타이어에서 발생하는 소음에 대한 가장 일반적인 대답 중 하나는 타이어가 고르지 않게 마모된다는 것입니다. 이는 타이어 공기압, 움푹 들어간 곳, 타이어 유지 관리 부족, 시간 부족 등의 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
타이어를 면밀히 검사하면 특정 유형의 타이어 마모를 쉽게 식별할 수 있으며 근본적인 문제를 발견하는 데 도움이 될 수 있습니다...
센터 마모는 타이어의 가장자리보다 중앙이 더 많이 마모된 것으로 식별할 수 있습니다. 이는 타이어 공기압이 너무 높아서 발생하는 경우가 가장 많습니다.
가장자리 마모는 타이어의 가장자리가 중앙보다 아래로 마모되어 식별할 수 있습니다. 이는 타이어 공기압이 부족할 때 가장 자주 발생합니다.
발가락 마모는 타이어 내부 또는 외부 가장자리의 과도한 마모로 식별할 수 있습니다. 이는 휠 정렬 문제가 있을 때 발생하며 이에 대해서는 나중에 다루겠습니다.
패치 마모는 산발적인 패치로 나타나는 타이어 마모로 식별할 수 있습니다. 범인은 휠 밸런스가 맞지 않은 것입니다. 물론 이는 타이어의 회전 및 회전 기한이 지났음을 의미합니다. 어지러워!
부항 마모는 타이어의 대각선 마모 표시로 식별할 수 있습니다. 이는 편안함을 중요하게 생각한다면 정지 조치에 즉각적인 주의가 필요하다는 경고 신호입니다.
아직 지쳤나요? 해독제가 있는데...
모든 타이어는 마모되기 쉽고 필연적으로 교체가 필요하지만 타이어를 가능한 한 오랫동안 좋은 상태와 소음 없는 상태로 유지하기 위해 우리 모두가 취할 수 있는 조치가 있습니다.
당연해 보일 수도 있지만, 타이어에 대해 할 수 있는 최선의 방법은 정기적으로 공기압을 점검하는 것입니다. 최고의 수명을 위해 타이어를 이상적인 PSI로 채우려면 설명서를 다시 확인하거나 제가 했던 것처럼 빠른 Google 검색을 수행하세요.
최소한 1년에 한 번 정기적으로 타이어 위치를 바꾸고 얼라인먼트를 교정하면 타이어가 고르지 않게 마모되는 것을 최대한 오랫동안 방지하는 데 도움이 됩니다. 직접 타이어 서비스를 받는 것이 불편하다면 주행 거리와 도로 상황에 따라 반정기적으로 타이어 서비스를 예약하는 것도 좋습니다. 나도 그렇지 않다.
여기 또 다른 것이 있습니다. 윙윙거리는 소리 외에도 라이브 콘서트에서 Rainbow의 Cozy Powell이 연주하는 것처럼 타이어에서 이상한 드럼 소리가 난다면 이는 자동차나 트럭에 휠 정렬 문제가 있음을 암시할 수 있습니다. 저속에서 타이어에 펑크가 나서 소음이 나는 것처럼 느껴질 수도 있습니다. 앞서 언급했듯이 정렬 문제는 타이어 트레드의 "발가락 마모"로도 식별할 수 있습니다.
정렬 문제를 직접 해결하려면 차량의 수동 사양을 확인하세요. 결단력, 친구 및 견고한 줄자를 사용하여 '발가락'을 결정합니다. 타이어의 뒤쪽 가장자리와 앞쪽 가장자리 사이의 차이를 확인한 다음 '캠버'를 측정합니다. 또는 바퀴의 수직 각도.
치수를 측정하고 정렬되지 않은 부분을 확인한 후 L자형 타이 로드 엔드를 찾으세요. 타이어 뒤, 바퀴와 스티어링 시스템 사이. 잠금 너트를 푼 후 차량 사양에 따라 필요에 따라 정렬을 조정할 수 있습니다.
타이어 소음 또는 휠 베어링 타이어에서 소음이 들리는 가장 크고 가장 위험한 이유는 새 휠 베어링이 필요하기 때문입니다. 간단히 말해서, 휠 베어링을 사용하면 자동차가 회전하고 제동, 조향 및 서스펜션을 보조할 수 있습니다.
완전히 열화되거나 파손된 휠 베어링은 헬리콥터가 머리 위로 날아가는 소리처럼 가장 잘 알아볼 수 있습니다. 차량 내부가 심하게 흔들릴 수도 있습니다. 초기에는 깨진 휠 베어링이 윙윙거리거나 신음하는 것처럼 들립니다. 특히 회전할 때 바퀴 베어링 소음이 들립니다.
이건 위험해요! 최악의 경우에는 운전 중에 타이어와 휠이 파손될 수 있습니다. 문제를 해결해야 한다는 사실을 아는 것만으로도 이런 일이 발생할 가능성이 크게 줄어들었으니 안심하세요.
휠 베어링은 차량의 수명 동안 지속되도록 설계되었지만 움푹 들어간 곳, 연석 또는 주말 오프로드 주행으로 인해 휠 베어링이 파손되는 경우가 많습니다. 또한, 진흙, 눈, 모래 등의 이물질이 베어링에 닿으면 그리스 성능이 저하되거나 오염될 수 있습니다.
휠 베어링은 파손되는 경우가 많기 때문에 쉽게 교체할 수 있는 방법도 있다는 것은 좋은 일입니다. 집에서 휠 베어링을 교체하려면 베어링 그리스, 코터 핀, 차량에 맞는 교체 휠 베어링 외에 몇 가지 표준 도구가 필요합니다.
펑크 소리, 헬리콥터 소리, 자동차가 Blue Man Group의 첫 번째 오디션을 보러 가는 중 등 타이어 소음에는 항상 근본 원인이 있습니다. 타이어 소음의 가장 일반적인 원인은 휠 베어링, 타이어 마모 및 정렬 문제이지만, 대답은 Goodyears의 교체 기한이 지났기 때문에 간단할 수 있습니다.
문제가 무엇이든 항상 조사해 볼 가치가 있습니다. 내가 트럭의 휠 베어링이 파손된 것을 발견하지 못했다면 무슨 일이 일어났을지 모르겠습니다. 하지만 현실을 직시하자면, 자동차가 우리에게 말하는 내용에 귀를 기울이고 주의를 기울임으로써 우리 스스로 얼마나 많은 문제를 예방할 수 있는지 놀랍지 않습니까?
당신의 차에서는 어떤 이상한 소음이 나나요?
마이크 크로스
스톡 오디오로 운전하기에는 인생이 너무 짧습니다
