부동액과 냉각수:엔진 보호를 위한 필수 가이드

부동액과 냉각수는 차량이 최적의 성능을 발휘하도록 유지하는 데 필수적인 유체입니다. 이러한 사항은 간과되는 경우가 많지만 정기적으로 점검하고 유지 관리하는 것이 오일만큼 중요합니다.

이 글에서 다룰 내용은 다음과 같습니다:

부동액과 냉각수란 무엇인가요?
그들은 무엇을 하나요?
부동액과 냉각수를 얼마나 자주 점검하고 교체해야 합니까?
부동액과 냉각수를 어떻게 보충하나요?
차량에 어떤 종류의 냉각수가 필요한지 어떻게 알 수 있나요?

부동액 대. 냉각수

부동액과 엔진 냉각수는 차량에서 동일한 역할을 합니다. 둘 다의 주요 성분은 에틸렌 글리콜입니다. 엔진 냉각수 시스템은 이러한 유체를 엔진 블록 주위로 펌핑하여 일정한 작동 온도를 유지합니다. 둘 사이의 주요 차이점은 희석입니다.

부동액은 이름에서 알 수 있듯이 매우 낮은 실외 온도에서 엔진 냉각수 시스템의 물이 얼지 않도록 유지합니다. 펌프나 시스템의 다른 부분에서 물이 얼면 엔진이 손상될 수 있습니다.

냉각수는 시스템 내 물의 끓는점을 높여 물이 끓거나 증발하지 않도록 합니다.

부동액과 냉각수의 주요 차이점은 부동액을 냉각수 저장소에 추가하기 전에 물과 혼합해야 한다는 것입니다. 일반적으로 물과 부동액을 반씩 섞어야 합니다. 냉각수 라벨이 붙은 용기는 미리 혼합되어 있으므로 희석할 필요가 없습니다. 무엇을 해야 할지 정확히 알기 위해서는 항상 라벨을 읽으십시오.

부동액이나 냉각수는 왜 필요한가요?

실외 온도는 계절에 따라 변동하므로 온도계의 급격한 상승 및 하강으로부터 엔진을 보호해야 합니다.

부동액은 겨울철에 엔진 블록 주위에 흐르는 물이 얼지 않도록 하여 엔진 블록이 원활하게 작동하도록 해줍니다. 과열되기 쉬운 여름철에는 냉각수가 물이 끓는 것을 방지하고 엔진 내부 온도를 일정하게 유지해줍니다.

부동액 또는 냉각수 수준 확인

부동액과 냉각수

여름과 겨울이 오기 전에 부동액/엔진 냉각수 수준을 확인해야 합니다. 이러한 유체는 급격한 변동 중에 엔진이 적절한 작동 온도를 유지하는 데 도움이 되므로 가장 덥고 추운 계절이 오기 전에 최적의 수준에 있는지 확인해야 합니다.

또한 대시보드의 표시등이 켜질 때마다 냉각수를 확인하십시오.

대부분의 경우 부동액이나 냉각수를 보충하면 됩니다. 차량에 필요한 오일 종류에 따라 약 30,000~50,000마일마다 완전히 배출하고 교체해야 합니다.

냉각수량 확인 방법

먼저 냉각수 저장소를 찾으세요. 전면 근처 후드 아래에 투명한 탱크가 될 것입니다. 엔진이 뜨거울 때는 절대 뚜껑을 열지 마세요! 워터펌프 시스템이 가압되어 있기 때문에 뜨거운 액체를 분사할 수 있습니다.

탱크에는 두 개의 표시선이 있는데, 하나는 상단 근처에, 다른 하나는 하단 근처에 있습니다. 최종선 아래에 있으면 액체를 더 추가해야 합니다. 물과 섞어야 하는지 확인하려면 용기에 적힌 지시사항을 읽어보세요.

엔진 냉각수 교체 방법

안전상의 이유로 엔진과 라디에이터를 완전히 식혀주세요.
온도 제어 장치를 최대 온도로 켜세요. 이렇게 하면 라디에이터 코어가 열려 모든 냉각수가 배출됩니다.
라디에이터 캡을 제거하고 차량 아래 라디에이터 아래에 캐치 팬을 놓은 다음 배수 플러그를 풉니다.
모든 냉각수를 배출시킵니다.
캐치 팬을 엔진 아래로 이동하고 엔진 배수 볼트를 제거합니다. 이 단계를 통해 엔진 블록이나 히터 코어의 유체가 배출됩니다.
엔진 배수 볼트에 고온 나사 실런트를 사용하고 와셔를 교체합니다. 올바른 조임 압력에 대해서는 사용 설명서를 확인하세요.
라디에이터 배수 플러그를 교체하세요.
냉각수 저장소를 제거하고 배수한 후 올바른 위치에 다시 놓습니다.
최대 충전선을 초과하지 않고 새 부동액으로 저장통을 채우세요.

부동액 및 냉각수의 종류

새로운 부동액/냉각수를 구입할 때 다양한 색상을 볼 수 있습니다. 색상은 유체의 작동 방식이나 차량용 유체를 나타내지 않습니다.

부동액에는 세 가지 유형이 있습니다.

무기 첨가제 기술(IAT)
유기산 기술(OAT)
하이브리드 유기산 기술(HOAT)

구형 차량은 일반적으로 IAT 냉각수를 사용합니다. 약 24,000마일마다 교체해야 하므로 최신 기술보다 효율성이 훨씬 떨어집니다. OAT 및 HOAT 포뮬라는 병에 달리 명시되지 않는 한 50,000마일 후에 변경해야 합니다.

일부 대리점에서는 특정 모델용 냉각수를 판매합니다. 그곳에서 구입할 수도 있지만 지역 자동차 부품 상점보다 더 많은 비용을 지불하게 될 가능성이 높습니다. 냉각수 애프터마켓 옵션은 일반적으로 어떤 종류의 자동차에 사용되는지를 나타냅니다.

냉각수 라벨을 읽고 사용 설명서를 확인하여 올바른 냉각수를 사용하고 있는지 확인하세요. 다음에 유지 관리 작업을 수행할 때 일관성을 유지할 수 있도록 구입한 브랜드에 대해 설명서에 직접 메모해 두십시오.

냉각수 색상

냉각수 색상만으로는 어떤 종류의 냉각수인지 정확하게 알 수 없습니다. 그러나 몇 가지 공통점이 있습니다. IAT 냉각수는 녹색입니다. 구형 모델을 갖고 계시다면 아마도 녹색 부동액에 익숙하실 것입니다. 일반적으로 OAT 냉각수는 주황색, 빨간색, 노란색 또는 보라색입니다. HOAT 냉각수는 대부분 주황색 또는 노란색입니다.