1. 부하 증가 :트레일러를 견인하면 차량 엔진에 추가 부하가 추가되어 엔진이 더 열심히 작동하고 더 많은 전력을 생성해야 합니다. 이렇게 작업량이 증가하면 엔진 구성 요소에 추가적인 스트레스가 가해져 작동 온도가 높아질 수 있습니다.
2. 공기 흐름 감소 :트레일러가 있으면 차량 주변, 특히 엔진실 전면과 측면의 정상적인 공기 흐름이 방해받을 수 있습니다. 이렇게 공기 흐름이 줄어들면 엔진의 냉각 용량이 제한되어 엔진 온도가 더 뜨거워질 수 있습니다.
3. 추가 마찰 :트레일러를 견인하면 무게가 추가되고 구름 저항이 늘어나 도로와 타이어 사이의 마찰이 증가합니다. 이 마찰로 인해 열이 발생하고, 이 열이 엔진실로 전달되어 온도가 높아질 수 있습니다.
4. 배출 제한 :트레일러, 특히 밀폐된 트레일러는 배기 시스템에 배압을 생성할 수 있습니다. 이렇게 증가된 배압은 엔진이 배기 가스를 효율적으로 배출하는 것을 더 어렵게 만들어 엔진이 더 열심히 작동하고 더 많은 열을 발생하게 만듭니다.
5. 가파르고 교통량이 많은 곳 :가파른 경사로 주행이나 교통량이 많은 곳을 주행할 경우 엔진에 무리가 더 갈 수 있습니다. 이러한 상황에서는 장기간 동안 엔진에 더 많은 출력이 필요하므로 열 축적이 악화됩니다.
6. 높은 주변 온도 :더운 날씨에 트레일러를 견인하면 엔진 냉각 문제가 더욱 악화될 수 있습니다. 이미 상승된 주변 온도로 인해 엔진이 열을 발산하기가 더 어려워지고 결과적으로 작동 온도가 높아집니다.
7. 냉각 시스템 문제 :라디에이터, 워터 펌프, 온도 조절 장치 등 차량의 냉각 시스템이 제대로 작동하지 않으면 엔진의 온도 조절 능력이 저하되어 과열될 수 있습니다.
8. 엔진 정비 방치 :엔진 냉각수를 정기적으로 교체하지 않거나 권장 유형을 사용하는 등 부적절한 유지 관리는 냉각 시스템의 효율성에 영향을 미치고 과열 위험을 증가시킬 수 있습니다.
견인 중 과열 위험을 완화하려면 견인 용량에 관한 제조업체의 권장 사항을 따르고 정기적인 유지 관리 일정을 준수하는 것이 중요합니다. 또한 엔진 온도 게이지를 모니터링하고 장시간 오르막 주행 중에 엔진을 정지시키거나 매우 더운 조건에서 견인을 제한하는 등 적절한 조치를 취하면 과열 및 엔진 손상을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
