필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해서는 절대적으로 필요합니다.
* 바퀴 초크: 밴이 구르는 것을 방지하십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 렌치 세트(미터법): 13mm, 15mm 및 더 큰 크기를 포함하여 다양한 크기가 필요할 수 있습니다.
* C-클램프 또는 브레이크 캘리퍼 압축기: 캘리퍼 피스톤을 압축합니다. C-클램프는 더 저렴하지만 일반적으로 캘리퍼 압축기가 사용하기 더 쉽습니다.
* 캘리퍼 장착 볼트를 제거하기 위한 렌치 또는 소켓: 크기는 다양하므로 설명서를 참조하세요.
* 펜치 또는 와이어 커터: 브레이크 패드 고정 클립을 제거하려면.
* 브레이크 클리너: 캘리퍼와 브레이크 부품을 청소합니다.
* 새 브레이크 패드: E350에 맞는 제품을 구입했는지 확인하세요.
* 장갑: 손을 깨끗하게 유지하려면.
* 토크 렌치: 제조업체의 사양에 맞게 볼트를 조입니다(안전을 위해 중요).
* 침투성 윤활제(예:PB 블래스터): 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 될 수 있습니다.
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸으십시오. 잭을 사용하여 밴의 전면을 들어 올려 잭 스탠드에 단단히 고정합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼스 찾기: 브레이크 캘리퍼는 브레이크 패드와 피스톤을 수용하는 금속 어셈블리입니다. 일반적으로 너클(조향 어셈블리의 일부)에 볼트로 고정되어 있습니다.
4. 캘리퍼 피스톤 압축: 이것은 매우 중요합니다. C-클램프 또는 캘리퍼 압축기를 사용하여 브레이크 캘리퍼 피스톤을 조심스럽게 압축하십시오. 더 두꺼운 새 패드를 위한 공간을 확보하려면 캘리퍼에 다시 밀어 넣어야 합니다. 피스톤이나 부트가 손상되지 않도록 주의하세요. 일부 피스톤은 압축할 때 회전할 수 있습니다.
5. 캘리퍼 제거: 캘리퍼를 너클에 고정하는 볼트를 제거합니다. 때로는 볼트를 풀고 매달아 둘 수도 있습니다(번지 코드를 사용하여 방해가 되지 않도록 하는 것이 좋습니다). 다른 경우에는 일부 구성 요소 주위에서 조심스럽게 조작해야 할 수도 있습니다.
6. 기존 브레이크 패드 제거: 일반적으로 브레이크 패드를 제자리에 고정하는 고정 클립이 있습니다. 이 클립을 제거하고 오래된 패드를 꺼내십시오. 주의 깊게 검사하십시오. 과도한 마모 또는 손상은 추가 검사가 필요하고 잠재적인 로터 교체가 필요함을 나타냅니다.
7. 깨끗함: 브레이크 클리너를 사용하여 캘리퍼, 피스톤, 너클을 철저히 청소하십시오.
8. 새 브레이크 패드 설치: 새 브레이크 패드를 설치하여 쉽게 제자리에 고정되도록 하십시오.
9. 캘리퍼를 다시 설치하세요. 캘리퍼를 너클에 다시 장착하고 볼트가 올바른 토크 사양(사용 설명서 참조)에 맞게 조여졌는지 확인합니다.
10. 휠 재설치: 휠을 다시 장착하고 러그 너트를 조입니다. 아직 완전히 조이지 마십시오.
11. 차량을 내리세요: 잭을 사용하여 조심스럽게 차량을 지면으로 내립니다.
12. 러그 너트 조이기: 차량이 지면에 닿으면 제조업체가 지정한 토크로 러그 너트를 완전히 조입니다.
13. 최종 확인 및 테스트: 브레이크 페달을 여러 번 펌핑하여 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 차량을 천천히 조심스럽게 시험 운전하여 제동 기능이 제대로 작동하는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 로터 상태: 브레이크 로터의 마모 및 흠집을 검사하십시오. 과도하게 마모되거나 손상된 경우 교체하거나 가공해야 합니다.
* 브레이크액: 피스톤을 압축할 때 브레이크 오일 레벨이 약간 떨어질 수 있습니다. 브레이크액 저장소를 점검하고 필요한 경우 보충하십시오. *절대* 저장소에서 유체를 제거하지 마십시오.
* 전문적인 도움: 이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 E350을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절하게 설치된 브레이크는 매우 위험합니다.
이 가이드는 일반적인 개요를 제공합니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 사용 설명서를 참조하고 2000 Ford E350 관련 수리 설명서를 참조하세요. 안전은 항상 최우선 사항이어야 합니다.
