다음 단계는 일반적인 개요이며 차량 제조사, 모델, 연도에 따라 크게 달라집니다. 구체적인 지침과 토크 사양은 항상 차량 수리 설명서를 참조하세요. 그렇게 하지 않으면 차량이 손상될 수 있습니다.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어 올리는 데 필수적입니다.
* 바퀴 초크: 차량이 굴러가는 것을 방지하기 위함입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 임팩트 렌치(권장): 액슬 너트를 훨씬 쉽게 제거할 수 있습니다. 브레이커 바와 많은 근육도 작동할 수 있지만 임팩트 렌치가 강력히 선호됩니다.
* 소켓 세트: 차량의 패스너에 맞는 다양한 크기.
* 휠 베어링 풀러: 베어링 제거를 위한 특수 도구입니다.
* 베어링 레이스 및 씰 설치/제거 장치: 베어링 레이스와 씰(종종 통합 도구)을 제거하고 설치합니다.
* 토크 렌치: 제조업체의 사양에 따라 액슬 너트 및 기타 구성 요소를 조이는 데 절대적으로 중요합니다.
* 침투성 오일: 녹슬거나 눌려진 패스너를 느슨하게 하는 데 도움이 됩니다.
* 깨끗한 걸레와 상점 수건: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 새 휠 베어링 및 씰: 차량에 맞는 부품을 구입하세요.
* 그리스: 휠 베어링에 적합한 그리스.
일반 단계(차량별로 매우 다름):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고, 주차 브레이크를 걸고, 지면에 남아 있는 바퀴에 바퀴 초크를 사용하십시오. 보안경을 착용하세요.
2. 리프트 및 보안: 잭을 사용하여 차량을 안전하게 들어 올리고 잭 스탠드로 프레임 아래에 고정하세요. 차축 아래에는 *절대로* 고정하지 마세요.
3. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
4. 브레이크 캘리퍼와 로터 제거(일반적으로): 일반적으로 베어링에 접근하려면 브레이크 캘리퍼와 로터를 제거해야 합니다. 캘리퍼가 브레이크 라인에 걸리지 않도록 와이어나 번지 코드로 지지하십시오.
5. 차축 너트 제거: 이는 매우 빡빡한 경우가 많으므로 임팩트 렌치가 필요할 수 있습니다.
6. 차축 분리: 이 단계는 차량에 따라 크게 다릅니다. 차량에서 액슬 샤프트 또는 허브 어셈블리를 제거해야 할 수도 있습니다.
7. 오래된 베어링과 레이스 제거: 베어링 풀러가 필수적인 곳입니다. 레이스는 일반적으로 허브나 액슬 하우징에 압착됩니다.
8. 철저하게 청소: 허브와 액슬 하우징을 철저히 청소하여 잔해물이나 오래된 그리스를 제거하십시오.
9. 새 베어링과 레이스 설치: 적절한 도구를 사용하여 새 베어링과 레이스를 설치하십시오. 올바른 방향에 세심한 주의를 기울이십시오.
10. 그리스로 포장: 올바른 유형과 양의 그리스를 새 베어링에 포장하십시오.
11. 재조립: 제거했던 역순으로 액슬, 로터, 캘리퍼, 휠, 러그 너트를 다시 설치합니다. 제조업체가 지정한 토크로 액슬 너트를 조입니다.
12. 낮은 차량: 조심스럽게 차량을 내립니다.
13. 토크 러그 너트: 제조업체가 지정한 토크로 러그 너트를 조입니다.
이 역시 매우 일반적인 개요입니다. 필요한 특정 단계와 도구는 차량에 따라 크게 달라집니다. 자세하고 정확한 지침은 차량 수리 설명서를 참조하세요. 적절한 지식과 도구 없이 수리를 시도하면 차량이 손상되거나 개인이 부상을 입을 수 있습니다. 이 수준의 수리가 마음에 들지 않으면 차량을 전문 정비사에게 가져가십시오.
