필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해 필수적입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 바퀴 초크: 추가적인 안전을 위해.
* 소켓 세트 및 래칫: 다양한 크기가 필요합니다.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 해머와 펀치(또는 드리프트 펀치): 부품을 분리하는 데 도움이 필요할 수 있습니다.
* 침투 오일(PB 블래스터 또는 유사 제품): 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 지레 막대: 구성 요소를 분리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 깨끗한 걸레 또는 상점 수건: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 새 휠 허브 어셈블리: 베레타에 맞는 부품을 구입했는지 확인하세요.
* 선택사항:볼 조인트 분리기: 볼 조인트를 더 쉽게 분리할 수 있지만 주의하면 다른 도구를 사용하여 분리할 수도 있습니다.
단계(일반 개요 – 자세한 내용은 수리 설명서 참조):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 휠 초크를 사용하십시오. 잭을 이용하여 차량의 앞부분을 들어올리고, 잭 스탠드로 차량을 단단히 지지합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 조심스럽게 휠을 떼어냅니다.
3. 브레이크 캘리퍼 분리: 적절한 렌치나 소켓을 사용하여 캘리퍼 장착 볼트를 제거합니다. 캘리퍼가 브레이크 라인에 걸리지 않도록 번지 코드나 와이어로 조심스럽게 지지하십시오. *브레이크 라인이 늘어지지 않도록 하세요.*
4. ABS 센서 연결 해제(해당하는 경우): Beretta의 허브에 ABS 센서가 있을 수 있습니다. 전기 커넥터를 조심스럽게 분리하십시오.
5. 볼 조인트 분리: 이것은 종종 가장 어려운 부분입니다. 볼 조인트 분리 도구나 피클 포크를 사용해야 할 수도 있습니다(볼 조인트나 컨트롤 암이 손상되지 않도록 피클 포크를 사용할 때 주의하세요). 목표는 볼 조인트를 스티어링 너클에서 분리하는 것입니다. 침투하는 기름은 여기 당신의 친구입니다.
6. 축 너트 제거: 이는 일반적으로 액슬 샤프트 끝에 있는 큰 너트입니다. 풀려면 상당한 양의 토크가 필요합니다. 필요한 경우 차단기 막대를 사용하십시오.
7. 허브 어셈블리 제거: 볼 조인트와 액슬 너트를 제거하면 허브 어셈블리가 비교적 쉽게 분리됩니다. 지레 막대를 사용하여 약간의 부드러운 설득이 필요할 수 있지만 주변 부품이 손상되지 않도록 주의하십시오.
8. 설치: 설치는 기본적으로 제거의 역순입니다. 다음 사항을 확인하세요.
* 새 허브 어셈블리를 설치하십시오.
* 액슬 너트를 올바른 토크 사양으로 조이십시오(수리 설명서 참조).
* 볼 조인트를 다시 연결하십시오.
* 브레이크 캘리퍼를 다시 장착하고 브레이크 패드가 제대로 장착되었는지 확인하십시오.
* ABS 센서를 다시 연결하십시오(해당하는 경우).
* 휠을 교체하고 러그 너트를 적절한 토크 사양에 맞게 조이십시오.
9. 차량을 내리세요: 차량을 조심스럽게 바닥에 내려놓습니다.
10. 테스트: 차량을 시험 운전하여 모든 것이 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 비정상적인 소음이나 진동에 주의하세요.
중요 고려사항:
* 토크 사양: 손상을 방지하고 안전한 작동을 보장하려면 올바른 토크 사양을 사용하는 것이 중요합니다. 수리 설명서에 이러한 값이 나와 있습니다.
* ABS 센서: Beretta에 ABS 시스템이 있는 경우 ABS 센서에 매우 주의하십시오. 손상되면 ABS 경고등이 켜질 수 있습니다.
* 윤활: 설치하기 전에 새 허브 어셈블리의 접점에 소량의 그리스를 바르십시오.
* 부품: 고품질 교체 부품을 구입하십시오. 값싼 허브 어셈블리는 지속되지 않을 수 있습니다.
이는 단순화된 개요입니다. 이 수리를 적절하고 안전하게 완료하려면 1995년형 Chevrolet Beretta에 대한 자세한 수리 설명서가 절대적으로 필요합니다. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오. 부적절하게 수리하면 운전 상황이 안전하지 않을 수 있습니다.
