다음은 전면 디스크 브레이크 교체 과정에 대한 일반적인 개요입니다(F-150에서 가장 일반적임).
필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드(안전을 위해 매우 중요합니다!)
* 러그 렌치
* 휠 초크
* 소켓 렌치 세트(미터법)
* 콤비네이션 렌치 세트(미터법)
* 브레이크 캘리퍼 피스톤 압축기 도구
* C-클램프(때때로 캘리퍼 피스톤 압축기의 대안으로 사용됨)
* 펜치
* 와이어 브러시
* 브레이크 클리너
* 새로운 브레이크 패드
* 새 로터(패드 교체 시 종종 권장됨)
* 토크 렌치
* 장갑
* 보안경
단계(전면 디스크 브레이크):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 단단히 걸고 작업 중인 바퀴 반대쪽 바퀴에 바퀴 초크를 사용하십시오. 교체하려는 휠 근처 프레임의 튼튼한 부분 아래에 잭을 놓습니다. 잭으로 차량을 안전하게 들어 올려 잭 스탠드에 올려 놓습니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
2. 휠 제거: 트럭을 들어올리기 전에 러그 렌치를 사용하여 러그 너트를 푸십시오. 차량이 잭 스탠드에 단단히 고정되면 러그 너트를 완전히 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼 제거: 캘리퍼 장착 볼트(보통 2개)를 찾습니다. 적절한 소켓과 렌치를 사용하여 이러한 볼트를 조심스럽게 제거하십시오. 이제 캘리퍼가 자유롭게 흔들리지만 여전히 브레이크 라인에 부착되어 있습니다. 브레이크 라인이 늘어지지 않도록 캘리퍼를 방해하지 않으려면 번지 코드나 와이어를 사용해야 할 수도 있습니다.
4. 브레이크 패드 제거: 브레이크 패드는 쉽게 보여야 합니다. 기존 브레이크 패드를 제거합니다. 설치 방법을 기록해 두십시오(심 또는 마모 센서가 있는 경우도 있음).
5. 캘리퍼 피스톤 압축: 캘리퍼 피스톤 압축기 도구를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 압축합니다. 이는 새롭고 두꺼운 브레이크 패드를 위한 공간을 만드는 데 필요합니다. 피스톤 씰이 손상되지 않도록 주의하세요. 압축 도구가 없으면 C-클램프가 *가끔* 작동할 수 있지만 손상을 방지하려면 극도의 주의를 기울이십시오.
6. 청소 및 검사: 브레이크 클리너를 사용하여 캘리퍼, 캘리퍼 브래킷 및 로터 표면을 청소하십시오. 로터에 과도한 마모, 흠집 또는 손상이 있는지 검사하십시오. 로터가 손상되면 *교체*해야 합니다.
7. 새 로터 설치(필요한 경우): 로터를 교체하는 경우 제조업체의 지침에 따라 새 로터를 설치하십시오.
8. 새 브레이크 패드 설치: 새 브레이크 패드를 설치하고 홈에 부드럽게 미끄러지는지 확인하십시오. 마모 센서가 있으면 함께 설치하십시오.
9. 캘리퍼를 다시 설치하세요. 브레이크 패드 위에 캘리퍼를 조심스럽게 다시 설치하고 캘리퍼 장착 볼트로 고정합니다. 제조업체의 사양(수리 설명서에 있음)에 따라 볼트를 조이십시오.
10. 휠 재설치: 휠을 다시 장착하고 러그 너트를 별 모양(반대 너트 순서로)으로 조여 로터가 휘는 것을 방지합니다. 꼭 맞으면 차량을 지면으로 내리고 러그 너트를 제조업체 사양에 맞게 토크로 조입니다.
11. 반대편에도 반복: 다른 앞바퀴에 대해서도 2~10단계를 반복합니다.
12. 브레이크 빼기(중요): 새 브레이크를 설치한 후에는 시스템에 유입된 공기를 제거하기 위해 브레이크를 빼는 것이 중요합니다. 이는 브레이크 블리더 키트를 사용하여 도우미와 함께 수행하는 것이 가장 좋습니다. 올바른 출혈 절차는 수리 설명서를 참조하십시오.
후방 브레이크:
뒷 브레이크는 특정 F-150 트림에 따라 드럼 브레이크 또는 디스크 브레이크일 수 있습니다. 절차는 각각 다릅니다. 이 과정에는 수리 매뉴얼이 필수적입니다. 특히 드럼 브레이크는 교체가 더 복잡합니다.
이는 단순화된 개요입니다. 이 수리를 시도하기 전에 항상 2007 Ford F-150 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 적절한 절차를 따르지 않으면 브레이크 고장이 발생하여 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 이 작업이 불편할 경우 전문가의 도움을 받으십시오.
