필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드: 트럭을 안전하게 들어올리고 지지하는 데 필수적입니다.
* 휠 초크: 추가적인 안전을 위해.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 세트: 미터법 및 SAE를 포함한 다양한 크기.
* 렌치 세트: 개방형 및/또는 조합 렌치.
* 볼 조인트 분리기: 볼 조인트를 스티어링 너클에서 분리하려면 피클 포크나 볼 조인트 프레스를 사용하는 것이 좋습니다. 망치질을 하면 부품이 손상될 수 있습니다.
* 부싱 제거 도구: 오래된 부싱을 밀어내는 데 특수 도구를 사용할 수 있습니다. 즉흥적인 방법도 효과가 있지만 컨트롤 암이 손상될 위험이 있습니다.
* 부싱 설치 도구: 프레스가 이상적이지만 때로는 신중한 기술을 사용하여 소켓과 해머를 사용할 수도 있습니다.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 침투 오일(PB 블래스터 또는 유사한 제품): 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 보안경 및 장갑: 항상 적절한 안전 장비를 착용하십시오.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 사용하십시오. 잭을 사용하여 트럭을 안전하게 들어 올리고 잭 스탠드로 지지합니다.
2. 휠 제거: 작업 중인 쪽의 바퀴를 제거하세요.
3. 구성요소 연결 해제:
* 스웨이 바 링크 연결 해제: 일반적으로 볼트 한두 개가 필요합니다.
* 브레이크 캘리퍼 분리: 캘리퍼를 조심스럽게 제거하고 브레이크 라인이 늘어나지 않도록 지지하십시오.
* 볼 조인트 분리: 이것은 일반적으로 가장 어려운 부분입니다. 볼 조인트 분리기를 사용하여 볼 조인트를 스티어링 너클에서 분리합니다. 다시 말하지만, 망치질보다는 프레스가 더 좋습니다.
4. 상부 컨트롤 암 제거: 여기에는 일반적으로 컨트롤 암을 프레임과 스티어링 너클에 연결하는 볼트를 제거하는 작업이 포함됩니다. 녹슨 볼트를 풀려면 침투성 오일이 필요할 수 있습니다.
5. 기존 부싱 제거: 부싱 제거 도구를 사용하여 컨트롤 암에서 오래된 부싱을 조심스럽게 눌러 빼냅니다. 즉흥적인 방법이 존재하지만 적절한 도구를 사용하면 손상을 최소화할 수 있습니다.
6. 새 부싱 설치: 부싱 설치 도구를 사용하여 새 부싱을 컨트롤 암에 밀어 넣습니다. 다시 말하지만, 언론이 최선의 접근 방식입니다. 제대로 장착되었는지 확인하세요.
7. 상부 컨트롤 암 재설치: 컨트롤 암을 다시 설치하고 모든 볼트가 제대로 조여졌는지 확인합니다. 올바른 토크 사양은 수리 설명서를 참조하세요.
8. 구성요소 다시 연결: 볼 조인트, 브레이크 캘리퍼 및 스웨이 바 링크를 다시 부착합니다.
9. 차량을 내리고 테스트: 조심스럽게 차량을 내립니다. 간격과 정렬이 적절한지 확인하세요. 차량을 시험 운전하여 모든 것이 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 이 과정이 차량 정렬에 영향을 미칠 수 있으므로 나중에 정렬을 완료하십시오.
중요 고려사항:
* 녹: 1991년형 S10과 같은 구형 차량에서는 녹이 발생하여 이 작업이 훨씬 더 어려워질 수 있습니다. 침투하는 기름과 열은 당신의 친구입니다.
* 누르기: 부싱 제거 및 설치에는 프레스를 사용하는 것이 좋습니다. 작업을 훨씬 쉽고 안전하게 만들어 컨트롤 암의 손상을 방지합니다.
* 정렬: 부싱을 교체한 후에는 휠 얼라이먼트가 꼭 필요합니다. 이는 안전한 운전을 위해 매우 중요합니다.
이는 단순화된 개요입니다. 특정 차량에 대한 상세한 수리 설명서 없이 이 수리를 시도하지 마십시오. 매뉴얼은 성공적이고 안전한 수리에 필수적인 정확한 지침, 토크 사양 및 다이어그램을 제공합니다. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오. 이는 서스펜션 구성품이므로 부싱을 부적절하게 설치하면 차량의 안전이 손상될 수 있습니다.
