* 냉매량이 적음: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 냉매량이 부족하면 시스템 내 압력이 높아지므로 압축기의 작동이 더 어려워집니다. 냉매의 윤활 부족도 벨트 소음의 원인이 됩니다.
* 압착되거나 마모된 압축기 베어링: 베어링이 마모되면 마찰과 저항이 발생하여 압축기 시동이 어려워집니다. 삐걱거리는 소리는 벨트가 이 저항에 맞서 싸우는 소리입니다.
* 낡았거나 느슨한 벨트: 마모되거나 헐거운 벨트가 미끄러져 끼익거리는 소리가 발생합니다. 이는 압축기 풀리를 효과적으로 고정하지 못하여 결합이 지연되고 잠재적으로 벨트가 손상될 수 있습니다.
* 클러치 문제(전자기 클러치): 압축기 클러치는 압축기를 엔진에 연결합니다. 약한 클러치, 달라붙는 클러치 플레이트 또는 클러치에 대한 낮은 전압으로 인해 결합이 느려지고 삐걱거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
* 높은 시스템 압력(낮은 냉매 외에): 제한된 응축기(열을 방출하는 라디에이터와 유사한 구성 요소), 막힌 팽창 밸브 또는 고장난 압축기와 같은 다른 문제로 인해 고압이 발생할 수 있습니다.
* 더러워지거나 손상된 도르래: 더럽거나 부식되었거나 홈이 손상된 풀리는 벨트를 제대로 잡을 수 없어 미끄러지거나 끼익거리는 소리가 발생합니다.
* 점성 클러치(해당되는 경우): 일부 시스템에는 압축기와 맞물리는 점성 클러치가 있습니다. 마모되거나 고장날 경우 체결 속도가 느려지고 삐걱거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
요약: 삐걱거리는 소리는 벨트가 회전하기 어려운 압축기를 돌리는데 어려움을 겪는 증상입니다. 근본 원인은 압축기 자체(베어링, 클러치, 내부 압력 문제) 또는 냉매 시스템의 윤활/압력 부족과 관련이 있을 가능성이 높습니다.
자격을 갖춘 기술자가 문제를 진단하도록 하는 것이 중요합니다. 이를 무시하면 압축기 고장, 다른 AC 구성 요소 손상, 심지어 엔진 손상(심각한 경우)이 발생할 수 있습니다. 적절한 지식과 도구 없이 스스로 문제를 해결하려고 하는 것은 위험할 수 있으며 상황을 악화시킬 수도 있습니다.
