관련된 내용과 일반적으로 전문가가 수행하는 이유는 다음과 같습니다.
* 간단한 DIY 방법은 없습니다: 집에서 1998 Astro의 PCM을 다시 플래시할 수 있는 쉽게 사용할 수 있는 소프트웨어나 소비자급 하드웨어는 없습니다. OBD-II가 있었지만 프로토콜과 PCM 아키텍처는 최신 시스템과 크게 달랐습니다.
* 전문적인 재프로그래밍: PCM의 프로그래밍을 변경하려면 자동차 전자제품 전문점이나 대리점에 가야 합니다. 그들은 아마도:
* PCM 제거: 여기에는 위치를 찾고(보통 후드 아래 또는 대시보드 아래) 전기 커넥터를 분리하고 장착부에서 제거하는 작업이 포함됩니다.
* 전문가에게 보내기(또는 내부 장비 사용): PCM 칩을 다시 프로그래밍해야 합니다. 여기에는 PROM 칩을 사전 프로그래밍된 칩으로 교체하거나 프로그래머를 사용하여 칩에 직접 쓸 수 있는 전문가에게 장치를 보내는 것이 포함되는 경우가 많습니다. 칩 유형과 프로그래밍 도구의 가용성에 따라 이것이 항상 가능한 것은 아닙니다.
* 재설치 및 보정: 다시 프로그래밍되면 PCM이 다시 설치되고 잠재적으로 시스템을 재보정해야 합니다(변경된 내용에 따라 다름).
* 이 작업을 수행해야 하는 이유는 무엇입니까? 이 수준의 개입을 고려하는 가장 일반적인 이유는 다음과 같습니다.
* 심각한 내부 PCM 오류: 때로는 PCM의 내부 프로그래밍이 손상되어 PROM 칩을 교체하거나 다시 프로그래밍해야 하는 경우도 있습니다.
* 매우 구체적인 조정 요구사항: 극히 드물며 관련 비용과 노력으로 인해 일반적으로 1998년 차량에는 실용적이지 않습니다. 최신 차량에 비해 이 구형 시스템에는 널리 사용 가능한 성능 튜닝 옵션이 없습니다.
요약: 고급 전자 기술, 전문 장비 및 이러한 구형 GM 시스템에 대한 경험이 없다면 PCM을 직접 "재플래시"하는 것은 권장되지 않습니다. 평판이 좋은 자동차 판매점이나 GM 대리점에서 전문가의 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다. 결함이 있는 PCM은 일반적으로 재프로그래밍 노력보다는 교체로 이어집니다.
