필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전 제일! 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 바퀴 초크: 추가적인 안전을 위해.
* 소켓 및 렌치: 러그 너트와 캘리퍼 볼트에 적합한 크기. 캘리퍼 브래킷 볼트용 소켓과 주차 브레이크 케이블용 렌치가 필요할 수 있습니다.
* C-클램프(선택사항이지만 권장됨): 캘리퍼 피스톤을 압축합니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 깨끗한 걸레 또는 상점 수건: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 토크 렌치: 제조업체의 사양에 맞춰 모든 것을 강화합니다.
단계:
1. 안전 제일: F-150을 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 앞바퀴에 고임목을 걸으십시오. 잭을 사용하여 트럭의 후방을 안전하게 들어 올리고 잭 스탠드에 놓습니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 로터 노출: 이제 로터, 브레이크 캘리퍼, 주차 브레이크 장치가 보입니다.
4. 주차 브레이크 케이블 분리: 캘리퍼 어셈블리에 연결된 주차 브레이크 케이블을 찾습니다. 케이블의 고정 클립이나 너트를 풀려면 렌치가 필요할 수 있습니다. 손상을 방지하려면 조심스럽게 케이블을 분리하고 방해가 되지 않도록 고정하십시오.
5. 캘리퍼 제거: 캘리퍼 장착 볼트를 제거합니다. 이는 일반적으로 캘리퍼를 브래킷에 고정하는 두 개의 볼트입니다. 볼트를 제거한 후 로터에서 캘리퍼를 조심스럽게 들어 올리십시오. 브레이크 호스에 캘리퍼가 매달리지 않도록 하세요. 번지 코드나 와이어를 사용하여 캘리퍼를 근처에 고정하여 브레이크 라인에 무리가 가는 것을 방지할 수 있습니다.
6. 캘리퍼 피스톤 압축: C-클램프(또는 특수 캘리퍼 피스톤 압축기 도구)를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 압축합니다. 그러면 로터를 제거할 공간이 생깁니다. 씰이 손상되지 않도록 피스톤을 천천히 균일하게 돌리십시오. 브레이크액이 브레이크 라인으로 다시 밀려 들어가므로 출발하기 전에 브레이크액 저장소를 확인하고, 부족하면 올바른 유형의 DOT 3 또는 DOT 4 브레이크액으로 보충하는 것이 좋습니다(사용 설명서 확인).
7. 로터 제거: 캘리퍼 피스톤이 압축되면 로터가 휠 스터드에서 미끄러져 나와야 합니다. 녹으로 인해 약간 빡빡할 수 있으므로 고무 망치나 나무 블록으로 가볍게 두드려 풀어야 할 수도 있습니다.
8. 검사 및 교체: 로터에 마모, 흠집 또는 손상이 있는지 철저하게 검사하십시오. 닳았거나, 뒤틀렸거나, 금이 갔을 경우 새것으로 교체하세요.
9. 재조립: 재조립은 제거 과정의 역순입니다. 기억하세요:
* 새 로터를 설치하십시오.
* 캘리퍼를 브래킷에 부착하십시오.
* 주차 브레이크 케이블을 다시 연결하십시오.
* 브레이크를 빼내십시오(이는 매우 중요하며 캘리퍼를 제거하고 다시 부착한 후 적절한 브레이크 기능을 보장합니다). 이 단계에는 도우미가 필요합니다.
* 모든 볼트를 제조업체의 토크 사양에 맞게 조이십시오(적절한 토크 값은 수리 설명서를 참조하십시오).
* 휠과 러그 너트를 교체하십시오.
* 차량을 낮추십시오.
* 운전하기 전에 브레이크를 신중하고 철저하게 테스트하십시오.
중요 고려사항:
* 브레이크액: 필요에 따라 항상 브레이크액을 점검하고 보충하십시오.
* 토크 사양: 모든 패스너의 올바른 토크 사양은 토크 렌치를 사용하고 수리 설명서를 참조하십시오. 지나치게 조이면 나사산이 손상될 수 있고, 너무 적게 조이면 느슨해지거나 고장이 발생할 수 있습니다.
* 블리더 밸브: 시스템에 유입되었을 수 있는 공기를 제거하려면 캘리퍼 작업을 마친 후 브레이크에서 공기를 빼는 것이 중요합니다. 이 작업이 불편할 경우 전문 정비사에게 작업을 의뢰하십시오.
* 수리 설명서: 자세한 지침과 토크 사양은 2004 Ford F-150 관련 수리 설명서를 참조하세요.
직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 트럭을 가져가십시오. 브레이크 작업은 안전을 위해 매우 중요하며, 부적절한 수리는 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
