1. 파워 스티어링 유체 저장소를 찾으세요: 이는 일반적으로 최소 및 최대 충전 수준을 나타내는 표시가 있는 투명 또는 반투명 용기입니다. 확실하지 않은 경우 정확한 위치는 사용 설명서를 참조하세요.
2. 구근형 흡입 도구나 칠면조 반죽을 사용하세요. 저장소에서 여분의 액체를 조심스럽게 제거하십시오. 자극적일 수 있으므로 피부나 옷에 액체가 묻지 않도록 하십시오. 매장용 걸레를 사용하여 흘린 부분을 닦아냅니다.
3. 액체 수위를 확인하세요. 액체를 일부 제거한 후 레벨을 다시 확인하십시오. 유체 수위는 최소 및 최대 주입선 사이에 있어야 하며 이상적으로는 최대 주입선에 더 가깝습니다.
4. 자동차 시동을 걸고 핸들을 돌리세요. 스티어링 휠을 천천히 잠금에서 잠금으로 여러 번 돌려 유체를 순환시키십시오. 이는 기포가 제거되고 시스템이 적절하게 공기를 빼내는 데 도움이 됩니다. 이후 레벨을 다시 확인하세요. 시스템을 실행한 후 약간 떨어졌을 수 있습니다. 필요한 경우 올바른 수준에 도달하기 위해 아주 적은 양의 유체를 추가하십시오.
5. 누출 검사: 후드 아래에 있는 동안 파워 스티어링 호스, 펌프, 랙 및 피니언에 누출 징후가 있는지 검사하십시오. 너무 많이 채우면 시스템의 다른 곳에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 유체 종류: 사용 설명서에 지정된 올바른 유형의 파워 스티어링 오일만 사용하십시오. 잘못된 유체를 사용하면 시스템이 손상될 수 있습니다.
* 심각한 과충전: 저장소를 과도하게 채운 경우 초과된 유체가 시스템의 다른 부분으로 흘러들어갔을 수 있습니다. 이 경우 정비사에게 시스템 손상 여부를 점검하도록 요청해야 할 수도 있습니다. 파워 스티어링 펌프에서 윙윙거리는 소음과 같은 증상이 나타날 수 있습니다.
* 전문적인 도움: 이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 Chrysler 300을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다.
파워 스티어링 시스템을 너무 많이 채우면 파워 스티어링 펌프 손상을 포함하여 손상이 발생할 수 있습니다. 신속하고 정확하게 해결하는 것이 중요합니다.
