일반적인 개요는 다음과 같습니다. 구체적인 단계는 정확한 Mustang 모델(예:GT, V6)에 따라 약간 다를 수 있습니다. 정확한 지침과 토크 사양은 항상 해당 연도 및 모델에 해당하는 수리 설명서를 참조하십시오.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어 올리려면 필수입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 바퀴 초크: 차가 굴러가는 것을 방지하기 위해서입니다.
* 소켓 렌치 세트(미터법): 다양한 크기가 필요합니다.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다. 토크가 잘못되면 부품이 손상될 수 있습니다.
* C-클램프 또는 브레이크 캘리퍼 압축 도구: 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축합니다.
* 해머: 아마도 물건을 느슨하게 두드리는 데 필요할 것입니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 캘리퍼 브래킷 볼트용 렌치: 일반적으로 15mm 또는 14mm입니다.
* 깨끗한 걸레 또는 상점 수건: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 새로운 브레이크 로터: 귀하의 Mustang 모델에 맞는 로터를 구입했는지 확인하십시오.
* 새 브레이크 패드(선택사항이지만 권장됨): 최적의 제동 성능을 위해서는 패드를 로터와 동시에 교체하는 것이 가장 좋습니다.
* 보안경 및 장갑: 자신을 보호하세요.
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고, 주차 브레이크를 걸고, 지면에 남아 있는 바퀴에 바퀴 초크를 사용하십시오. 보안경과 장갑을 착용하십시오.
2. 리프트 및 보안: 잭을 이용해 차량을 안전하게 들어 올리고 서스펜션이 아닌 프레임 아래 잭 스탠드로 고정합니다.
3. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 조심스럽게 휠을 떼어냅니다.
4. 캘리퍼 제거:
* 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축하려면 C-클램프 또는 캘리퍼 압축 도구를 사용하십시오. 이는 새롭고 두꺼운 로터를 위한 공간을 만듭니다. 피스톤이나 씰이 손상되지 않도록 주의하세요.
* 캘리퍼 장착 볼트(보통 2개)를 제거하고 브레이크 라인에 압력이 가해지지 않도록 와이어나 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 놓습니다. 캘리퍼가 브레이크 라인에 매달리지 않도록 하십시오.
5. 로터 제거: 로터는 여러 가지 다른 방법으로 고정될 수 있습니다. 단순히 미끄러져 떨어져 나갈 수도 있고, (조심스럽게) 제거해야 할 캘리퍼 브래킷 볼트가 있을 수도 있습니다. 일부 로터에는 먼저 제거해야 하는 작은 고정 클립이 있습니다. 필요한 경우 망치를 사용하여(부드럽게!) 느슨하게 두드리되 휠 허브가 손상되지 않도록 주의하십시오. 로터가 특히 잘 견디지 못하는 경우에는 먼저 침투성 오일을 바르는 것이 도움이 될 수 있습니다.
6. 새 로터 설치: 새 로터를 설치하기 전에 허브를 철저히 청소하십시오. 새 로터를 휠 스터드 위로 밀어 넣습니다. 꼭 맞고 올바르게 장착되었는지 확인하세요. 고정 클립이나 볼트를 다시 설치합니다.
7. 캘리퍼를 다시 설치하세요. 캘리퍼 브래킷 볼트를 조심스럽게 다시 설치하고 제조업체가 지정한 토크로 조입니다. 캘리퍼를 다시 부착합니다.
8. 휠 재설치: 휠을 교체하고 러그 너트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다. 과도하게 조이지 마십시오!
9. 차를 내리세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
10. 브레이크 테스트: 운전하기 전에 브레이크 페달을 여러 번 펌핑하여 브레이크가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 차를 타고 짧고 주의 깊게 시험 운전해 보세요.
중요 고려사항:
* 녹: 오래된 자동차에는 종종 녹슨 볼트가 있습니다. 몇 시간 전에 침투 오일을 바르면 큰 차이를 만들 수 있습니다.
* 토크 사양: 토크 렌치를 사용하고 제조업체의 사양을 따르십시오. 이는 안전과 손상 방지에 매우 중요합니다.
* 브레이크액: 캘리퍼 피스톤을 상당히 압축해야 하는 경우 공기가 브레이크 라인으로 밀려나는 것을 방지하기 위해 블리더 밸브를 열어야 할 수도 있습니다. 이 단계에 대해 잘 모르는 경우 수리 설명서를 참조하세요.
* 수리 설명서: 1998 Ford Mustang 전용 수리 매뉴얼은 매우 귀중합니다. 자세한 지침, 토크 사양 및 다이어그램을 제공합니다.
다시 한 번 말씀드리지만, 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가세요. 브레이크 안전은 가볍게 생각할 문제가 아닙니다.
