* 전송 마운트 위치: 변속기가 프레임에 장착됩니다. 변속기 마운트 근처에서 프레임이 구부러지거나 손상되면 마운트 자체가 손상되어 정렬 불량, 진동 및 내부 변속기 손상이 발생할 수 있습니다.
* 구동축 정렬: 구부러진 차축은 구동축을 잘못 정렬하여 변속기의 출력 샤프트에 응력을 가하고 잠재적으로 변속기의 내부 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다.
* 액체 누출: 충격으로 인해 변속기 케이스나 주변 구성품이 갈라지거나 손상되어 유체 누출 및 그에 따른 변속기 고장이 발생할 수 있습니다.
* 교대 연결: 충격으로 인해 변속 연결 장치가 구부러지거나 손상되어 변속기가 올바르게 변속되지 않을 수 있습니다.
즉, 변속기 손상 정도는 충격의 심각성과 프레임 및 차축 손상의 정확한 특성에 따라 달라집니다. 어느 정도의 전송 손상이 발생했을 가능성이 높습니다. 손상의 전체 범위와 필요한 수리를 결정하려면 자격을 갖춘 정비사의 철저한 검사가 절대적으로 필요합니다. 간단한 정렬 조정부터 완전한 변속기 교체까지 모든 것이 필요할 수 있습니다.
