이유는 다음과 같습니다.
* AWD 시스템: 4륜 구동 시스템은 네 바퀴 모두 사이의 정확한 회전 속도에 의존합니다. 트레드 깊이나 직경이 크게 다른 타이어를 사용하면 균형이 깨져서 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
* 구동계 구성요소의 마모가 증가했습니다.
* 연료 효율이 감소합니다.
* 특히 미끄러운 조건에서 핸들링 및 견인력이 좋지 않습니다.
* 새 타이어의 조기 마모. 새 타이어의 견인력이 높을수록 마모된 타이어의 낮은 견인력을 보상하기 위해 더 열심히 작동하게 됩니다.
* 안전: 고르지 않은 타이어 마모는 제동 및 핸들링에 심각한 영향을 미쳐 전반적인 안전성을 저하시킬 수 있습니다.
타이어 2개(일반적으로 앞쪽 또는 뒤쪽)만 교체할 수 *가능*하지만 크기, 유형, 트레드 깊이가 동일한 타이어로 쌍으로(앞쪽 또는 뒤쪽 모두) 교체하는 것이 가장 좋습니다. 그럼에도 불구하고 기존 타이어와 최대한 가깝게 매칭하는 것이 바람직합니다.
타이어 하나가 수리할 수 없을 정도로 손상되어 즉시 교체해야 하는 경우 타이어 하나만 교체해도 됩니다. 그러나 유사한 마모 패턴을 유지하려면 동일한 축의 반대쪽 타이어를 곧 교체할 계획을 세워야 합니다.
간단히 말해서, 필수는 아니지만 타이어 4개를 모두 동시에 교체하는 것은 Chrysler Pacifica AWD의 성능, 안전성 및 타이어와 차량 구성 요소의 수명을 극대화하는 모범 사례입니다.
