필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드(안전을 위해 매우 중요합니다!)
* 휠 초크
* 러그 렌치
* 적절한 소켓이 있는 소켓 렌치(미터법일 가능성이 높음)
* C-클램프 또는 캘리퍼 피스톤 압축기 도구
* 휠 베어링 그리스(선택 사항, 필요한 경우 재포장용)
* 망치(고무 망치 선호)
* 침투윤활제(PB 블래스터 등)
* 와이어 브러시 또는 사포
* 깨끗한 걸레
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 단단히 걸고 뒷바퀴에 고임목을 고정하십시오. 잭을 사용하여 트럭의 앞쪽을 들어올리고 잭 스탠드에 단단히 지지합니다. 잭으로만 지지되는 차량에서는 절대로 작업하지 마십시오.
2. 휠 제거: 작업 중인 휠에서 러그 너트를 제거합니다. 그런 다음 휠을 조심스럽게 제거하고 따로 보관해 두십시오.
3. 캘리퍼 제거:
* 선택사항: 캘리퍼 볼트에 관통 윤활제를 바르면 볼트가 느슨해지는 데 도움이 됩니다.
* 캘리퍼 장착 볼트를 찾으십시오. 일반적으로 캘리퍼의 뒷면에 있습니다.
* 볼트를 풀고 캘리퍼를 조심스럽게 제거하십시오. 로터에서 부드럽게 들어 올려 빼내야 할 수도 있습니다.
* 중요: 캘리퍼가 브레이크 라인에 매달리지 않도록 와이어나 번지 코드로 캘리퍼를 지지하십시오. 이는 브레이크 라인에 압력이 가해지거나 손상되는 것을 방지합니다.
4. 캘리퍼 피스톤 압축: 새 로터가 장착될 수 있도록 캘리퍼 피스톤을 압축해야 합니다. C-클램프 또는 특수 캘리퍼 피스톤 압축 도구를 사용하십시오. 피스톤 씰이 손상되지 않도록 피스톤을 천천히 균일하게 돌리십시오.
5. 로터 제거: 이제 로터가 휠 스터드에서 자유롭게 미끄러져 나올 것입니다. 붙어 있으면 고무 망치로 뒤에서 가볍게 두드립니다. 휠 스터드가 손상되지 않도록 하세요. 때로는 로터 장착 표면에 약간의 침투성 윤활제가 도움이 될 수 있습니다.
6. 청소 및 검사: 휠 허브와 로터의 결합 표면을 청소하십시오. 녹이나 부스러기를 제거하려면 와이어 브러시나 사포를 사용하십시오.
7. 새 로터 설치(역순): 기존 로터를 제거하고 허브가 깨끗해지면 새 로터를 설치합니다. 이는 제거 과정의 역순입니다.
8. 재조립: 캘리퍼를 다시 설치하여 제대로 장착되었는지 확인합니다. 제조업체가 지정한 토크로 캘리퍼 볼트를 조입니다. 휠을 다시 설치하고 러그 너트를 조입니다. 차량을 낮추십시오.
9. 토크 러그 너트: 토크 렌치를 사용하여 러그 너트를 제조업체가 지정한 토크로 조이십시오.
10. 브레이크 오일 레벨 확인: 캘리퍼를 재설치한 후 마스터 실린더 저장소의 브레이크 오일 레벨을 확인하십시오. 필요에 따라 보충하십시오.
11. 블리드 브레이크(필요한 경우): 어떤 경우에는 프로세스 중에 유입된 공기를 제거하기 위해 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다. 이것은 도우미와 함께하는 것이 가장 좋습니다.
중요 고려사항:
* 녹 및 부식: 1994년형 F-150과 같은 구형 차량에서는 녹과 부식으로 인해 이 과정이 더욱 어려워질 수 있습니다. 관통 윤활제는 당신의 친구입니다!
* 토크 사양: 모든 볼트의 올바른 토크 사양은 항상 사용 설명서나 수리 설명서를 참조하세요. 잘못된 토크는 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 브레이크 시스템: 브레이크 시스템 작업에는 세부 사항과 안전에 주의가 필요합니다. 이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오.
이것은 일반적인 가이드입니다. 변형이 있을 수 있습니다. 항상 안전을 최우선으로 생각하고 자세한 지침과 토크 사양은 해당 차량의 수리 설명서를 참조하세요. 브레이크 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 수리를 맡기는 것이 가장 좋습니다.
