작동 방식은 다음과 같습니다.
1. 케이스 전달: 트랜스퍼 케이스는 변속기와 전면 및 후면 구동축 사이에 위치합니다. 일반적으로 2WD(2륜 구동), 4WD(4WD(4륜 구동, 종종 "하이"라고 함)) 및 4WD Low(4륜 구동 저범위)를 포함하여 다양한 위치를 갖습니다.
2. 자동 잠금 허브: 앞바퀴 허브 자체에 통합된 메커니즘은 자동으로 작동합니다. 트랜스퍼 케이스가 4WD(고속 또는 저속)로 변속되면 전면 구동축이 회전하기 시작합니다. 이 회전은 자동 허브를 활성화하여 앞차축을 회전하는 구동축에 효과적으로 고정시킵니다. 허브는 진공 제어 시스템 또는 보다 정교한 전자 시스템(특정 모델 연도/트림에 따라 다름)을 사용하여 작동합니다. 이는 허브 자체를 수동으로 연결할 필요가 없음을 의미합니다.
3. 해제: 트랜스퍼 케이스가 다시 2WD로 전환되면 앞 구동축이 회전을 멈춥니다. 이로 인해 자동 허브가 분리되어 앞바퀴가 구동되지 않고도 자유롭게 회전할 수 있습니다.
기본적으로 자동 잠금 허브는 클러치 역할을 하여 4WD가 작동될 때만 앞차축을 구동렬에 자동으로 연결합니다. 수동 허브 잠금의 필요성을 제거하여 4WD 작동을 단순화하지만 올바르게 작동하려면 진공 또는 전자 시스템에 의존합니다. 이 시스템이 실패하면 앞바퀴가 4WD에 맞물리지 않을 수 있습니다.
