1. 명백한 점검사항:
* 퓨즈: 이것이 가장 쉽고 가장 흔한 원인입니다. 후면 성에 제거 장치 퓨즈 위치는 사용 설명서에서 확인하세요(보통 명확하게 라벨이 붙어 있는 후드 아래 퓨즈 박스나 내부 퓨즈 패널에 있음). 퓨즈에 필라멘트가 끊어졌는지(내부 와이어가 끊어졌는지) 육안으로 검사하십시오. 끊어진 경우 동일한 정격 전류량의 퓨즈로 교체하십시오. 교체 후 즉시 끊어지면 시스템 어딘가에 단락이 있는 것입니다(아래 참조).
* 스위치: 후면 성에 제거 스위치 자체가 작동하는지 확인하세요. 여러 번 시도해 보세요. 느슨하게 느껴지거나 딸깍 소리가 제대로 나지 않으면 결함이 있을 수 있습니다. 멀티미터를 사용하여 스위치를 통해(스위치를 켜고 끈 상태에서) 연속성을 테스트해 볼 수 있지만 이 방법은 더 발전된 방법입니다. 스위치에 결함이 있으면 교체를 의미하는 경우가 많습니다.
* 스위치 전원: 스위치가 정상인 것 같으면 멀티미터를 사용하여 스위치를 켰을 때 스위치 단자의 전원을 확인하십시오. 스위치에 전원을 공급하는 전선을 식별하려면 황소자리의 배선 다이어그램을 찾아야 합니다. 전원이 들어오지 않으면 배선을 퓨즈 방향으로 다시 추적합니다.
2. 성에 제거 장치 그리드 확인:
* 육안 검사: 성에 제거 장치를 구성하는 얇은 금속 격자선에 파손, 균열 또는 손상이 있는지 후면 창을 주의 깊게 검사하십시오. 아주 작은 휴식이라도 회로를 방해할 수 있습니다. 아주 자세히 보세요. 손상은 미미할 수 있습니다.
* 연속성 테스트(고급): 멀티미터를 사용하면 그리드 자체의 연속성을 테스트할 수 있습니다. 이를 위해서는 여러 지점에서 그리드 선을 주의 깊게 조사하고 판독값을 그리드의 손상되지 않은 영역과 비교해야 합니다. 이는 어려운 작업이므로 창문이 긁히지 않도록 주의가 필요합니다. 그리드 회로 내의 특정 테스트 지점을 찾으려면 배선 다이어그램을 참조하십시오. 브레이크는 무한 저항(또는 OL - 개방 루프)을 표시합니다.
3. 배선 및 연결:
* 배선 장치: 퓨즈, 스위치 및 그리드가 모두 양호한 경우 스위치에서 차량을 통과하여 뒷유리로 이어지는 배선 하니스에 문제가 있을 수 있습니다. 하네스에 눈에 띄는 손상, 마모된 전선 또는 느슨한 연결이 있는지 확인하십시오. 배선에 접근하려면 분해가 필요한 경우가 많습니다.
* 창구에서의 연결: 일반적으로 전선이 성에 제거 장치 그리드에 연결되는 창 자체에 연결이 있습니다. 부식, 느슨한 단자 또는 끊어진 전선이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
4. 릴레이(가능성은 낮지만 가능):
* 일부 시스템은 릴레이를 사용하여 성에 제거 장치 그리드로의 고전류 흐름을 제어합니다. 릴레이 결함으로 인해 전력이 그리드에 도달하지 못할 수 있습니다. 사용 설명서나 배선도를 보면 시스템에 릴레이가 있는지 여부와 위치가 표시됩니다.
5. 접지 연결:
* 접지 연결이 불량하면 성에 제거 장치가 작동하지 않을 수도 있습니다. 성에 제거 시스템과 관련된 접지 지점을 확인하십시오(배선 다이어그램 참조). 연결이 깨끗하고 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 배선 다이어그램: 2002 Ford Taurus 관련 배선 다이어그램은 이 문제 해결 프로세스에 매우 중요합니다. 일반적으로 이러한 정보는 온라인에서 찾을 수 있습니다("2002 Ford Taurus 배선 다이어그램"과 차량의 특정 트림 수준 검색).
* 멀티미터: 전압, 연속성 및 저항을 테스트하려면 멀티미터가 필수적입니다.
* 안전: 전기 시스템에서 작업하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
* 전문적인 도움: 자동차 전기 시스템 작업이 불편하다면 황소자리를 자격을 갖춘 정비공이나 자동차 전기 기술자에게 데려가는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 진단으로 인해 추가 손상이나 부상이 발생할 수 있습니다.
이러한 단계를 체계적으로 수행하면 후면 성에 제거 장치의 문제 원인을 파악할 수 있는 좋은 기회가 됩니다. 항상 안전을 최우선으로 생각하고 어떤 단계에 대해 확신이 없는 경우 전문가에게 문의하세요.
