필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드
* 휠 초크
* 소켓 렌치 세트(미터 크기 포함)
* 토크 렌치
* 망치
* 프라이 바(아마도)
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
* 배수 팬(잔류액용)
* 보안경 및 장갑
단계(일반):
1. 안전 제일: S-10을 잭으로 들어 올린 후 프레임 아래의 잭 스탠드를 이용하여 평지에 고정합니다. 바퀴에 쐐기를 박으세요. 배터리 음극 단자를 분리하세요.
2. 구동축 찾기: 제거해야 하는 구동축을 식별합니다(대부분의 S-10의 경우 후면 구동축).
3. 차동 장치(후방) 지원: 후면 구동축을 제거하는 경우 차동 장치가 떨어지지 않도록 지지해야 합니다. 여기에는 차동 장치 아래에 잭을 사용하는 것이 포함될 수 있습니다.
4. 구동축 분리: 여기에는 일반적으로 다음 단계가 포함됩니다.
* 배기 시스템: 배기 시스템이 방해가 될 수 있습니다. 접근하려면 일부 배기 부품을 풀거나 제거해야 할 수도 있습니다.
* U-조인트: 구동축은 U-조인트를 통해 변속기(또는 4WD의 경우 트랜스퍼 케이스)와 차동 장치에 연결됩니다. 구동축 양쪽 끝의 U-조인트에 요크를 고정하는 볼트를 제거해야 합니다. 볼트가 느슨해지는 데 도움이 되도록 미리 관통 오일을 볼트에 바르십시오.
* 슬립 요크(해당하는 경우): 일부 구동축에는 한쪽 끝에 슬립 요크가 있습니다. 이를 통해 서스펜션 이동 중에 구동축 길이를 변경할 수 있습니다. 구동축을 완전히 제거하기 전에 이를 분리해야 할 수도 있습니다. 여기서는 프라이 바가 도움이 될 수 있습니다.
5. 구동축 제거: 볼트를 제거한 후 구동축을 조심스럽게 내립니다. 무거울 수도 있습니다.
6. 청소 및 검사: 구동축에 손상이나 마모가 있는지 검사하십시오.
7. 재조립(역순): 재설치 시 제조업체의 사양(수리 설명서 참조)에 맞게 볼트를 조이십시오.
중요 고려사항:
* 4WD 대 2WD: 4WD S-10의 경우 트랜스퍼 케이스가 있기 때문에 프로세스가 다릅니다. 4WD S-10에는 전면 및 후면 구동축이 있습니다.
* 변속기 오일: 구동축을 제거하면 변속기 오일이 약간 누출될 수 있습니다. 배수팬을 준비해주세요.
* 수리 설명서: 이것은 매우 중요합니다. 1998년형 Chevy S-10 전용 수리 매뉴얼에는 상세하고 그림이 포함된 지침과 토크 사양이 제공됩니다. 이렇게 하면 손상을 방지하고 적절하게 재조립할 수 있습니다.
면책조항: 일반안내입니다. 이 작업을 잘못 수행하면 차량이 손상되거나 개인이 부상을 입을 수 있습니다. 이 수리를 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 문의하십시오.
