필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해 절대적으로 중요합니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 트럭이 굴러가는 것을 방지하기 위해.
* 소켓 렌치 세트: 미터법 및 표준을 포함한 다양한 크기.
* 렌치 세트: 미터법 및 표준을 포함한 다양한 크기.
* 임팩트 렌치(권장): 특히 녹슬거나 눌린 볼트를 제거하는 작업이 훨씬 쉬워집니다.
* 충격 압축기(강력히 권장): 충격이 예기치 않게 확장되어 부상을 입는 것을 방지합니다.
* 침투유(PB 블래스터 등): 녹슨 볼트를 풀기 위해.
* 토크 렌치: 적절한 사양에 맞게 볼트를 조이는 것입니다.
* 보안경 및 장갑: 부상으로부터 자신을 보호하십시오.
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸으십시오. 잭을 이용해 트럭의 앞부분을 들어올리고 잭 스탠드로 단단히 지지합니다.
2. 휠 제거: 작업 중인 쪽의 휠과 타이어를 제거합니다.
3. 쇼크 연결 해제:
* 상단 마운트: 상단 쇼크 마운트를 찾으세요. 여기에는 충격을 프레임이나 축에 고정하는 너트나 볼트를 제거하는 작업이 포함될 수 있습니다. 침투성 오일이 필요할 수 있습니다.
* 하단 마운트: 일반적으로 액슬이나 컨트롤 암에 부착된 하단 쇼크 마운트를 찾으세요. 볼트 한두 개를 제거해야 할 수도 있습니다. 다시 말하지만, 침투성 오일은 매우 도움이 될 수 있습니다. 이 단계에는 상당한 양의 힘이 필요한 경우가 많습니다.
4. 충격 압축(중요): 마운트에서 충격을 완전히 제거하기 전에 충격 압축기를 사용하여 충격을 압축하십시오. 이렇게 하면 충격이 갑자기 확대되어 부상을 입는 것을 방지할 수 있습니다.
5. 오래된 충격 제거: 상단 및 하단 마운트에서 충격을 조심스럽게 제거하십시오.
6. 새로운 Shock 설치:
* 압축: 압축기로 새로운 충격을 압축된 상태로 유지하십시오.
* 설치: 먼저 하단 마운트에 새 충격을 설치하십시오. 그런 다음 상단 마운트를 조심스럽게 정렬하고 적절한 하드웨어로 고정합니다.
* 릴리스 압축: 충격 압축기의 압축을 천천히 해제합니다.
7. 모든 것을 다시 연결하세요: 모든 볼트와 너트가 제조업체가 지정한 토크로 조여졌는지 확인하십시오.
8. 휠 재설치: 트럭을 내리고 휠을 다시 설치한 다음 러그 너트를 적절한 사양에 맞게 토크로 조이십시오.
9. 반복: 다른 전면 충격에도 이 과정을 반복합니다.
10. 테스트: 양쪽을 모두 완성한 후 트럭의 앞쪽 각 모서리를 튕겨서 충격을 테스트합니다. 원활하고 일관되게 반등해야 합니다.
중요 고려사항:
* 녹: 1979년 차량에서는 녹이 중요한 요소입니다. 녹슨 볼트를 제거하기 위해 침투성 오일을 바르고 상당한 힘을 사용하는 데 시간이 걸릴 것으로 예상됩니다. 볼트가 파손될 가능성이 있습니다.
* 토크 사양: 이는 안전과 적절한 서스펜션 기능에 매우 중요합니다. 수리 설명서를 참조하세요.
* 충격 유형: 특정 1979 Ford F-150 4x4 모델에 맞는 교체용 충격 장치를 구입했는지 확인하십시오.
* 전문적인 도움: 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것을 고려해 보세요.
이것은 단순화된 가이드입니다. 다시 한 번 특정 차량의 수리 설명서를 참조하세요 자세한 지침, 토크 사양 및 다이어그램을 확인하세요. 부적절하게 설치하면 운전 상황이 불안전해지고 차량이 손상될 수 있습니다. 안전은 항상 최우선 사항이어야 합니다.
