재설정할 수 없는 이유와 수행해야 할 작업은 다음과 같습니다.
* 에어백 시스템은 자가 진단 기능을 갖추고 있습니다. 에어백 시스템에는 구성 요소를 지속적으로 모니터링하는 센서와 제어 장치가 있습니다. 배터리 또는 에어백 시스템의 일부를 분리하면 오류 코드가 저장됩니다. 이러한 코드는 단순히 배터리를 분리한다고 해서 지워지는 것이 아닙니다.
* 특수 스캐너 필요: 에어백 시스템의 제어 장치(에어백 제어 모듈 또는 ACM이라고도 함)와 통신할 수 있는 진단 스캐너가 필요합니다. 표준 OBD-II 스캐너는 작동하지 않습니다. VW의 이전 시스템(이 경우에는 OBD-I 시스템)에서 코드를 읽고 삭제하도록 특별히 프로그래밍된 시스템이 필요합니다. 많은 자동차 부품 상점에서는 이 서비스를 유료로 제공합니다.
취해야 할 단계:
1. 수리 확인: 점화 스위치 수리 중에 에어백 시스템과 관련된 모든 연결을 다시 확인하십시오. 모든 커넥터가 단단히 연결되어 있고 전선이 손상되거나 끼이지 않았는지 확인하십시오. 연결이 느슨하면 에어백 표시등이 켜지고 잠재적으로 오작동이 발생할 수 있으므로 이는 가장 중요한 단계입니다.
2. 폭스바겐 OBD-I 스캐너 구입: 1993 VW Cabriolet의 에어백 시스템과 통신할 수 있는 진단 스캐너가 있는 상점이나 자동차 부품 상점을 찾으십시오. 자동차 진단에 대한 상당한 경험이 없다면 이는 DIY 친화적인 프로세스가 아닙니다.
3. 코드를 읽고 삭제하십시오. 정비사는 에어백 제어 모듈에 저장된 진단 문제 코드(DTC)를 읽어야 합니다. 이를 통해 시스템이 감지한 오류가 무엇인지 정확하게 알 수 있습니다. 결함의 근본 원인(있는 경우)을 해결하는 것이 중요합니다. 문제를 해결하지 않고 단순히 코드를 지우는 것은 권장되지 않습니다.
4. 시스템 테스트: 코드가 삭제된 후 정비사는 에어백 시스템을 테스트하여 올바르게 작동하는지 확인해야 합니다. 모든 것이 제대로 작동하는 경우 에어백 표시등은 꺼진 상태로 유지되어야 합니다.
중요 안전 참고사항: 에어백 시스템에는 부적절하게 취급할 경우 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있는 고전압 부품이 포함되어 있습니다. 자동차 전기 시스템 및 에어백 시스템에 대한 경험이 없다면 직접 시스템을 진단하거나 수리하려고 시도하지 마십시오. 구형 폭스바겐 차량 전문 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요.
