일반적인 개요는 다음과 같습니다. 특정 단계는 특정 Cherokee 모델(스포츠, 클래식 등) 및 차축 구성(Dana 35 또는 8.25)에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침과 토크 사양은 해당 차량의 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 훌륭한 투자입니다.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해서는 절대적으로 필요합니다.
* 바퀴 초크: 앞바퀴를 고정합니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 및 렌치: 미터법 및 SAE를 포함한 다양한 크기. 깊은 소켓을 포함한 선택이 필요할 것입니다.
* 해머와 펀치: 구성 요소 제거용.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 베어링 패킹 그리스: 휠 베어링용으로 특별히 설계되었습니다.
* 새 휠 베어링 및 씰: 특정 차축에 맞는 부품을 얻으십시오. 일반적으로 양쪽 베어링과 씰을 동시에 교체하는 것이 가장 좋습니다.
* C-클램프 또는 베어링 패커: 새 베어링에 그리스를 주입합니다.
* 침투유(PB 블래스터 등): 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 지레 막대: 별도의 구성요소를 돕기 위해 필요할 수 있습니다.
* 깨끗한 걸레: 물건을 깨끗하게 유지하고 오염을 방지합니다.
일반 단계(정확한 세부정보는 수리 설명서를 참조하세요.):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 앞바퀴에 고임목을 걸으십시오. 잭을 이용하여 차량을 안전하게 들어 올리고 잭 스탠드로 지지합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트와 휠을 제거합니다.
3. 브레이크 드럼 또는 로터 제거: 브레이크 설정에 따라 브레이크 드럼(드럼 브레이크 시스템인 경우) 또는 브레이크 로터(디스크 브레이크 시스템인 경우)를 제거해야 합니다. 이렇게 하면 액슬 플랜지와 베어링 어셈블리가 노출됩니다. 드럼 브레이크용 드럼 풀러를 사용해야 할 수도 있습니다.
4. 차축 플랜지 너트 제거: 이것은 일반적으로 큰 너트입니다. 매우 빡빡할 것입니다. 필요한 경우 차단기 막대를 사용하십시오. 제대로 다시 설치할 수 있도록 제거하기 전에 플랜지를 기준으로 너트의 위치를 표시하세요.
5. 차축 플랜지 제거: 너트를 풀고 액슬 플랜지를 조심스럽게 제거합니다. 제거해야 할 고정 클립이나 기타 구성 요소가 있을 수 있습니다.
6. 베어링 및 씰 제거: 이제 휠 베어링과 씰 어셈블리에 접근할 수 있습니다. 여기에는 고정 링이나 기타 구성 요소를 제거하는 작업이 포함될 수 있습니다. 액슬 샤프트가 손상되지 않도록 주의하십시오.
7. 새 베어링 및 씰 설치: 베어링 패커 또는 C-클램프를 사용하여 새 베어링에 그리스를 포장합니다. 새 베어링과 씰을 액슬 하우징에 조심스럽게 설치하십시오. 제대로 장착되고 정렬되었는지 확인하세요.
8. 재조립: 액슬 플랜지를 다시 조립하고 이전에 만든 표시를 정렬하십시오. 액슬 너트를 올바른 토크 사양에 맞게 조이십시오.
9. 브레이크 드럼/로터 재설치: 브레이크 드럼이나 로터를 다시 설치하십시오.
10. 휠 재설치: 휠을 다시 설치하고 러그 너트를 올바른 토크 사양에 맞게 조입니다.
11. 차량을 내리세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
12. 토크 점검: 짧은 거리를 주행한 후 러그 너트와 액슬 너트 토크를 다시 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 차축 씰: 휠 베어링을 교체할 때 항상 액슬 씰을 교체하십시오.
* 토크 사양: 손상을 방지하고 올바른 작동을 보장하려면 올바른 토크 사양을 따르는 것이 중요합니다.
* 베어링 예압: 적절한 베어링 예압이 필수적입니다. 수리 매뉴얼이 이에 대해 안내할 것입니다. 예압이 적절하지 않으면 베어링이 조기에 파손될 수 있습니다.
* 전문적인 도움: 이 수준의 수리가 마음에 들지 않으면 Jeep을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다.
이것은 일반적인 개요입니다. 이 수리를 시도하기 전에 항상 1999 Jeep Cherokee 모델에 대한 수리 설명서를 참조하십시오. 부적절하게 설치하면 심각한 손상이 발생하고 잠재적으로 위험한 운전 조건이 발생할 수 있습니다.
