다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 이것은 완전한 단계별 가이드가 아니며 특정 차량에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침과 도표는 항상 1998 Pontiac Grand Prix GTP 관련 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼이 매우 도움이 될 것입니다.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어 올리는 데 필수적입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 차가 굴러가는 것을 방지하기 위해서입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 세트 및 렌치: 다양한 크기가 필요합니다.
* C-클램프 또는 브레이크 스프링 압축기: 브레이크 스프링을 압축합니다. 이것은 매우 중요합니다.
* 드라이버(Phillips 및 일자형): 다양한 패스너용.
* 펜치: 작은 부품을 조작하는 데 사용됩니다.
* 브레이크 클리너: 재조립하기 전에 부품을 청소합니다.
* 새로운 비상 브레이크 신발 및 하드웨어: 차량에 맞는 부품을 구입했는지 확인하세요.
* 그리스: 특정 부품의 윤활용.
* 와이어 브러시: 드럼의 녹과 부스러기를 청소합니다.
* 장갑 및 보안경: 자신을 보호하세요.
일반 단계(정확한 세부정보는 수리 설명서를 참조하세요.):
1. 안전 제일: 평평한 곳에 주차하고, 주차 브레이크(반대편!)를 걸고 바퀴에 고임목을 걸고 잭과 잭 스탠드를 사용하여 차량을 안전하게 들어올립니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 드럼 제거: 비상 브레이크 슈는 드럼 내부에 있습니다. 드럼을 가볍게 두드려서 풀어야 할 수도 있습니다. 때로는 녹으로 인해 완고해질 수도 있습니다. 느슨해지면 드럼을 조심스럽게 당겨 빼냅니다.
4. 검사 및 청소: 드럼 내부를 와이어 브러시로 깨끗이 청소하여 녹과 이물질을 제거합니다. 드럼에 균열이나 손상이 있는지 검사하십시오. 드럼이 손상된 경우 교체가 필요합니다.
5. 브레이크 스프링 압축: 이것이 가장 까다로운 부분입니다. 브레이크 슈를 제자리에 고정하는 스프링을 압축하려면 C-클램프 또는 브레이크 스프링 압축기를 사용해야 합니다. 이렇게 하면 장력이 풀리고 오래된 신발을 벗을 수 있습니다. 매우 조심하세요. 이 스프링은 상당한 압력을 받고 있습니다.
6. 오래된 신발과 하드웨어 제거: 오래된 비상 브레이크 슈와 낡은 하드웨어를 조심스럽게 제거하십시오. 올바르게 다시 조립할 수 있도록 모든 것이 어떻게 조립되었는지 기록해 두세요.
7. 새 신발과 하드웨어 설치: 새 슈와 하드웨어를 설치하여 제대로 장착되고 정렬되었는지 확인합니다. 제거의 역순을 따르십시오.
8. 스프링 압축기 해제: 스프링 압축기를 조심스럽게 풀고 스프링이 제대로 맞물려 있는지 확인하십시오.
9. 브레이크 슈즈 조정: 일반적으로 신발과 드럼 사이의 적절한 간격을 보장하는 조절 장치가 있습니다. 올바른 브레이크 슈 간격을 설정하려면 이를 조정해야 합니다. 적절한 조정 절차는 수리 설명서를 참조하십시오. 조정을 잘못하면 제동 성능이 저하될 수 있습니다.
10. 드럼 재설치: 드럼을 조심스럽게 축에 다시 놓습니다.
11. 휠 재설치: 휠을 다시 장착하고 러그 너트를 조입니다. 차량을 낮추십시오.
12. 비상 브레이크 테스트: 비상 브레이크를 여러 번 테스트하여 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
이 역시 간략한 개요입니다. 이 작업에는 상세한 수리 매뉴얼이 매우 중요합니다. 브레이크를 잘못 설치하면 위험한 상황이 발생할 수 있습니다. 어떤 단계에서든 불편하다면 전문가의 도움을 받으세요.
