필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 밴을 안전하게 들어 올리려면.
* 바퀴 초크: 다른 바퀴를 고정합니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 렌치 및 소켓: 캘리퍼 볼트용 크기와 액슬 너트용 크기(허브를 제거해야 하는 경우)를 포함한 다양한 크기.
* C-클램프 또는 캘리퍼 압축 도구: 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축합니다.
* 해머와 펀치(아마도): 헐거워진 볼트나 부품을 부러뜨리는 데 필요할 수 있습니다.
* 로터 제거 도구(선택사항이지만 권장됨): 이러한 도구를 사용하면 완고한 로터를 더 쉽게 제거하고 손상을 방지할 수 있습니다. 슬라이드 해머 스타일이 특히 유용합니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 녹슬거나 눌려진 볼트를 풀기 위해.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조입니다.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 2004 Ram Van 관련 수리 설명서: 이는 자세한 지침과 토크 사양에 중요합니다.
절차(일반 단계):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸으십시오. 잭을 사용하여 밴을 들어올리고 잭 스탠드로 단단히 지지합니다. 바퀴를 제거하십시오.
2. 캘리퍼 피스톤 압축: C-클램프 또는 캘리퍼 압축 도구를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 캘리퍼 보어 안으로 다시 밀어 넣습니다. 이렇게 하면 로터를 제거할 수 있는 충분한 공간이 확보됩니다. 피스톤이나 씰이 손상되지 않도록 주의하십시오. 일부 캘리퍼는 피스톤을 압축하지 않고도 회전할 수 있습니다.
3. 캘리퍼 제거: 피스톤 압축 후 캘리퍼 장착 볼트를 제거해야 할 수도 있습니다. 이것들을 꺼낸 후에는 브레이크 라인이 손상되지 않도록 와이어나 특수 캘리퍼 걸이 도구를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 두십시오. 브레이크 라인이 자유롭게 늘어지지 않도록 하십시오.
4. 로터 제거: 로터가 허브에서 미끄러지는 경우가 많습니다. 그러나 막힌 경우 로터 제거 도구를 사용하면 해머와 펀치를 사용하는 것보다 프로세스가 훨씬 쉽고 안전해집니다. 조심하세요; 일부 로터에는 조심스럽게 작업해야 하는 작은 립이 있습니다.
5. 허브와 베어링 검사: 로터가 꺼져 있는 동안 휠 허브와 베어링의 마모나 손상 여부를 검사하십시오. 의심스러운 부분이 있으면 교체를 고려해 보세요.
6. 새 로터 설치(역순): 새 로터를 설치한 후에는 제거할 때의 역순으로 모든 것을 다시 조립하세요. 모든 볼트는 제조업체가 지정한 토크로 조이십시오.
7. 브레이크 빼기(중요): 캘리퍼를 다시 설치한 후 프로세스 중에 시스템에 유입되었을 수 있는 공기를 제거하기 위해 브레이크를 빼내야 할 수 있습니다. 올바른 출혈 절차는 수리 설명서를 참조하십시오.
중요 고려사항:
* 압수된 로터: 로터가 심하게 녹슬었거나 허브에 고착된 경우 이를 제거하기 위해 보다 공격적인 기술(오일 침투 및 가볍게 두드리기 등)이 필요할 수 있습니다. 다시 말하지만, 손상을 방지하려면 로터 풀러를 사용하는 것이 좋습니다.
* 허브 어셈블리 제거(가능성은 낮지만 가능): 어떤 경우에는 로터가 허브 어셈블리에 통합될 수 있습니다. 그렇다면 축 너트 제거를 포함하는 전체 허브 어셈블리를 제거해야 할 수도 있습니다. 이는 보다 복잡한 절차입니다. 이는 대부분의 앞 브레이크 설정에서는 덜 일반적입니다.
면책조항: 일반안내입니다. 부적절한 브레이크 작업은 위험할 수 있습니다. 이 수리를 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 밴을 가져가세요. 여기에 제공된 정보는 귀하의 차량에 맞는 전문 수리 매뉴얼을 대체할 수 없습니다.
