* 브레이크 캘리퍼 간격: 앞 브레이크는 일반적으로 뒷 브레이크보다 크고 강력합니다. 뒷 림에는 더 큰 앞 브레이크 캘리퍼가 들어갈 공간이 충분하지 않을 수 있습니다.
* 오프셋: 오프셋(휠 장착 표면에서 휠 중심선까지의 거리)은 핸들링과 서스펜션 지오메트리를 최적화하기 위해 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 종종 다릅니다. 잘못된 오프셋을 사용하면 마찰이 발생하고 취급에 영향을 미치며 구성 요소가 손상될 수 있습니다.
* 허브 보어: 림 중앙에 있는 구멍(허브 보어)의 크기는 자동차 축의 허브와 정확히 일치해야 합니다. 볼트 패턴이 일치하더라도 허브 보어는 전면과 후면에서 다를 수 있습니다.
* 로드 등급: 차량의 중량 분포에 따라 앞바퀴와 뒷바퀴의 하중 등급이 다를 수 있습니다. 특히 하중 등급이 낮은 경우 앞쪽에 뒤쪽 림을 사용하면 스트레스를 받아 휠이 파손될 수 있습니다.
간단히 말해서, 시각적으로는 유사하지만 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에는 단순한 상호 교환을 방해하는 중요한 미묘한 차이가 있습니다. 휠을 설치하기 전에 항상 림과 차량의 사양을 모두 확인하십시오.
