다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 이 문서는 올바른 수리 매뉴얼을 대신할 수 없습니다. 특정 리어 서스펜션 디자인에 따라 변형이 존재합니다(일부 임팔라는 다른 구성을 가졌습니다).
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해서는 절대적으로 필요합니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 다른 바퀴를 고정합니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 해머와 펀치: 구성 요소 제거 및 설치용.
* 소켓 세트 및 렌치: 다양한 크기가 필요합니다.
* 베어링 패킹 그리스: 수리 설명서에 지정된 올바른 유형을 사용하십시오.
* 침투성 오일: 녹슬거나 눌린 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 지레 막대: 구성 요소를 분리하는 데 필요할 수 있습니다.
* 깨끗한 걸레: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 새로운 뒷바퀴 베어링 및 씰: 특정 임팔라 모델에 맞는 부품을 얻으세요.
일반 단계(정확한 지침은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고, 주차 브레이크를 걸고, 지면에 남아 있는 바퀴에 바퀴 초크를 사용하십시오.
2. 휠 제거: 차량을 들어올리기 전에 러그 너트를 푸십시오. 차를 잭으로 들어올려 잭 스탠드에 고정합니다. 바퀴를 제거하십시오.
3. 브레이크 캘리퍼와 로터 제거: 브레이크 캘리퍼를 분리하십시오(브레이크 라인에 응력이 가해지지 않도록 와이어나 클램프로 지지하십시오). 로터를 제거하십시오. 일부 모델에서는 백킹 플레이트를 제거해야 할 수도 있습니다.
4. 차축 너트 및 차축 플랜지 제거: 이는 제거하는 데 상당한 토크가 필요한 대형 너트인 경우가 많습니다. 필요한 경우 차단기 막대를 사용하십시오.
5. 차축 샤프트 제거: 이를 위해서는 서스펜션의 구성 요소를 분리하고 슬라이드 해머를 사용해야 할 수도 있습니다. 수리 매뉴얼을 갖는 것이 매우 중요합니다.
6. 기존 베어링 제거: 이 단계는 Impala의 디자인에 따라 크게 달라집니다. 일부 베어링은 압입되어 있으며 베어링 분리기나 프레스가 필요합니다. 다른 작업에는 허브 어셈블리 제거가 포함될 수 있습니다.
7. 청소 및 검사: 허브와 하우징을 철저히 청소하십시오. 손상 부위가 있는지 검사하십시오.
8. 새 베어링 설치: 여기에는 새 베어링을 누르는 작업이 포함됩니다(아마도 프레스 사용). 다시 말하지만, 수리 매뉴얼은 필수적입니다.
9. 재조립: 제거의 역순으로 모든 구성품을 조심스럽게 재조립하여 모든 부품이 올바르게 장착되고 올바른 그리스로 윤활 처리되었는지 확인합니다. 모든 볼트의 토크 사양에 세심한 주의를 기울이십시오.
10. 토크 사양: 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트를 제조업체 사양에 맞게 조이세요. 토크가 잘못되면 부품이 손상되고 안전이 손상될 수 있습니다.
11. 테스트: 차량을 내리고 휠을 장착한 후 시운전을 하면서 이상한 소음이나 진동이 있는지 주의 깊게 살펴보세요.
중요 고려사항:
* ABS 센서: 임팔라에 ABS(잠김 방지 브레이크 시스템)가 장착된 경우 프로세스 중에 ABS 센서가 손상되지 않도록 주의하세요.
* 리어 서스펜션 변형: 2007 Impala 모델 사이에는 리어 서스펜션 디자인에 차이가 있습니다. 수리 매뉴얼에는 자동차에 대한 구체적인 세부 정보가 표시됩니다.
* 전문적인 도움: 이러한 유형의 수리가 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 휠 베어링을 잘못 설치하면 위험한 결과를 초래할 수 있습니다.
이는 단순화된 개요입니다. 이 수리를 시도하기 전에 항상 2007 Chevrolet Impala 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 수리 매뉴얼은 성공적이고 안전한 수리에 필요한 자세한 단계별 지침, 토크 사양, 다이어그램을 제공합니다.
