1. 히터 코어 누출 :
* 히터 코어는 대시보드 뒤에 위치한 작은 라디에이터로, 엔진 냉각수를 사용하여 실내에 따뜻한 공기를 생성합니다. 히터 코어에서 누출이 발생하면 냉각수가 환기 시스템으로 스며들어 부동액과 같은 달콤한 냄새가 날 수 있습니다. 가속할 때 엔진 속도와 냉각수 흐름이 증가하여 누출이 악화되고 냄새가 심해질 수 있습니다.
2. 냉각수 호스 누출 :
* 냉각수 호스는 엔진에서 히터 코어를 포함한 냉각 시스템의 다양한 부분으로 냉각수를 운반합니다. 냉각수 호스, 특히 환기 시스템 근처에 있는 호스에서 누출이 발생하면 냉각수가 뜨거운 엔진 부품에 떨어져서 타는 냄새가 발생하여 AC 통풍구를 통해 실내로 들어갈 수 있습니다.
3. 라디에이터 캡 결함 :
* 라디에이터 캡은 냉각 시스템의 압력을 유지하고 냉각수가 끓는 것을 방지합니다. 결함이 있거나 느슨한 라디에이터 캡으로 인해 냉각수가 빠져나갈 수 있으며, 이로 인해 압력이 손실되고 잠재적으로 히터 코어를 포함하여 시스템의 다른 곳에서 냉각수 누출이 발생할 수 있습니다.
4. 헤드 개스킷 파손 :
* 심한 경우, 헤드 개스킷이 파손되면 연소 가스가 냉각 시스템으로 누출되어 냉각수를 오염시키고 과열을 일으키며 AC 통풍구를 통해 눈에 띄는 달콤하고 톡 쏘는 냄새가 발생할 수 있습니다. 이는 심각한 문제이므로 엔진 손상을 방지하기 위해 즉각적인 주의가 필요합니다.
5. 오작동하는 온도 조절기 :
* 온도 조절 장치가 오작동하면 엔진과 히터 코어를 통한 냉각수의 적절한 흐름이 방해되어 과열 및 냉각 시스템 누출이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 특히 가속 중 엔진에 부하가 걸릴 때 AC 통풍구에서 부동액 냄새가 날 수 있습니다.
AC 통풍구에서 나오는 부동액 냄새는 불쾌할 뿐만 아니라 냉각 시스템에 잠재적인 문제가 있음을 나타냅니다. 냄새의 정확한 원인을 진단하려면 누출 원인을 식별하고 문제 해결에 필요한 수리를 수행할 수 있는 자격을 갖춘 정비사의 추가 검사가 필요할 수 있습니다.
