다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 이는 완전한 가이드가 *아닙니다*. 특정 차량 구성에 따라 편차가 있을 수 있습니다.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해서는 절대적으로 필요합니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 다른 바퀴를 고정합니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 토크 렌치: 볼트와 너트를 적절하게 조여 손상을 방지하는 것이 중요합니다.
* 소켓 세트: 미터법 및 SAE를 포함한 다양한 크기.
* 해머와 펀치: 완고한 부분을 제거하기 위한 것입니다.
* 지레 막대: 구성 요소를 분리하는 데 필요할 수 있습니다.
* 휠 베어링 프레스 또는 적절한 대안: 이것은 종종 가장 어려운 부분입니다. 베어링에 특정한 풀러와 설치 프로그램이 필요할 수도 있습니다. 즉석에서 작업하면 허브가 손상될 수 있습니다.
* 침투성 윤활제(PB 블래스터 또는 유사 제품): 녹슬거나 눌려진 부품을 느슨하게 하는 데 도움이 됩니다.
* 새 휠 베어링: 차량의 올바른 부품 번호를 확인하세요.
* 그리스: 새 베어링을 포장합니다.
* 깨끗한 걸레: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 보안경 및 장갑: 자신을 보호하세요.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요!):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸으십시오. 잭을 이용하여 차량을 안전하게 들어올린 후 잭 스탠드에 고정합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 브레이크 캘리퍼 제거: 캘리퍼 볼트를 제거하고 번지 코드나 와이어를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 놓습니다. 브레이크 라인이 자유롭게 늘어지게 *하지 마십시오*.
4. 로터 제거: 로터(브레이크 디스크)를 제거합니다. 녹슬었다면 약간의 설득이 필요할 수 있습니다.
5. ABS 센서 연결 해제(해당되는 경우): ABS 센서가 허브 어셈블리에 부착된 경우 조심스럽게 분리하십시오.
6. 축 너트 제거: 이는 제거하는 데 상당한 토크가 필요한 대형 너트인 경우가 많습니다. 필요한 경우 차단기 막대를 사용하십시오.
7. 허브 어셈블리 제거: 이 단계는 차량에 따라 매우 다양합니다. 너클에서 허브 어셈블리를 제거하려면 코터 핀을 제거하거나 볼 조인트를 분리하거나 특수 도구를 사용해야 할 수도 있습니다. 여기에는 종종 스핀들을 너클에서 분리하는 작업이 포함됩니다.
8. 기존 베어링을 누르십시오: 이를 위해서는 휠 베어링 프레스 또는 이와 유사한 도구가 필요합니다. 급조된 방법으로 이를 시도하면 허브와 베어링이 심각하게 손상될 수 있습니다.
9. 새 베어링을 누르세요. 프레스를 사용하여 새 베어링을 허브 어셈블리에 조심스럽게 설치하십시오. 올바르게 장착되었는지 확인하세요.
10. 새 베어링에 그리스를 바르십시오. 고품질 휠 베어링 그리스로 새 베어링을 포장하십시오.
11. 재조립: 모든 볼트와 너트의 토크 사양에 주의하면서 모든 것을 역순으로 조심스럽게 재조립합니다. 여기에는 액슬 너트, 캘리퍼 볼트 및 러그 너트가 포함됩니다.
12. 차량을 내리세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
13. 토크 점검: 짧은 거리를 주행한 후 모든 고정 장치의 토크를 다시 확인하십시오.
경고:
* 복잡한 수리입니다. 자동차 수리가 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오.
* 잘못된 설치는 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 휠 베어링에 결함이 있으면 차량 제어력이 상실될 수 있습니다.
* 토크 사양이 중요합니다. 토크 렌치를 사용하고 수리 설명서의 사양을 따르십시오.
* 급조 도구를 사용하면 부품이 손상될 수 있습니다. 적절한 도구에 투자하거나 빌리십시오.
다시 한 번 2007 Jeep Compass 관련 수리 설명서를 참조하세요 이 수리를 시도하기 전에. 이 상세한 개요는 정보 제공 목적으로만 제공되며 전문적인 지침을 대체하는 것으로 간주되어서는 안 됩니다.
