기계적 타이밍 조정은 이루어지지 않습니다. 모든 타이밍 문제에는 다음과 같은 원인을 찾기 위한 진단 작업이 필요합니다.
* ECM 문제: ECM에 결함이 있을 가능성이 있습니다.
* 센서 문제: 크랭크샤프트 위치 센서(CKP), 캠샤프트 위치 센서(CMP) 또는 기타 센서에 문제가 있으면 타이밍이 중단될 수 있습니다.
* 배선 문제: 손상되거나 부식된 배선도 시스템을 방해할 수 있습니다.
* 기타 점화 구성요소: 점화 코일, 점화 모듈(해당하는 경우) 또는 스파크 플러그 와이어 문제로 인해 타이밍 문제처럼 *보이는* 실화가 발생할 수 있습니다.
타이밍 관련 문제(예:불발, 거친 실행, 성능 저하)가 있는 경우 문제를 진단하기 위해 OBD-II 코드를 읽을 수 있는 스캔 도구를 사용해야 합니다. 스캔을 위해 기계공이나 자동차 부품 상점에 가져가는 것이 가장 좋은 첫 번째 단계입니다. 이러한 유형의 시스템에서 타이밍을 수동으로 조정하는 것은 불가능하며 엔진이 손상될 수 있습니다.
