접근 방법은 다음과 같습니다.
1. 마스터 실린더 찾기: 마스터 실린더는 브레이크 시스템의 핵심입니다. 후드 아래에 있을 가능성이 높지만 정확한 위치는 자동차 모델에 따라 다릅니다. 일반적으로 브레이크 라인이 멀리 이어지는 비교적 큰 원통형 장치입니다. 종종 브레이크 페달 연결부 근처의 방화벽 영역을 둘러보되 특정 지점에 있다고 가정하지 마십시오. 1956년 매장 매뉴얼이나 클래식 Oldsmobile 전용 온라인 포럼(미국 Oldsmobile Club of America의 포럼과 같은)은 여기에서 매우 귀중할 것입니다. 56년 88년에 작업한 다른 사람들의 사진이 큰 도움이 될 것입니다.
2. 찾은 후 유체 레벨을 확인하십시오. 마스터 실린더 상단에는 저장소가 있습니다. 이 저장소에는 제거해야 할 작은 캡이 있을 수 있습니다. 눈에 보이는 유체 레벨을 찾으십시오. 저장소는 금속으로 만들어질 가능성이 높으며, 페인트칠도 가능합니다. 최소 및 최대 레벨을 나타내는 표시가 있을 수 있습니다.
3. 유체 검사: 캡을 벗은 동안 브레이크액을 살펴보세요. 깨끗하고 명확해야 합니다. 진한 갈색 또는 검은색은 오염되었음을 나타내며 세척이 필요합니다. 그 양이 현저히 낮으면 *즉시* 보충해야 합니다.
4. 브레이크액 추가: 오일을 추가해야 하는 경우 DOT 3 브레이크 오일을 사용하세요. 구형 차량에만 권장됩니다(확인을 위해 사용 설명서나 평판이 좋은 부품 공급업체를 확인하세요). 너무 많이 채우지 말고 저장소의 레벨 표시를 따르십시오.
5. 오래된 자동차에 대한 중요 고려 사항:
* 유출: 낮은 유체 수준은 종종 시스템 어딘가(라인, 호스, 휠 실린더 또는 마스터 실린더 자체)의 누출을 나타냅니다. 단순히 액체를 추가한다고 해서 근본적인 문제가 해결되는 것은 아닙니다. 누출을 찾아서 고치십시오.
* 부식: 오래된 자동차에서는 부식이 가장 큰 문제입니다. 리저버 자체가 녹슬거나 손상될 수 있으며, 브레이크 라인의 성능이 저하될 수 있습니다. 정기적인 점검이 중요합니다.
* 수동: 1956 Oldsmobile 88 매장 매뉴얼은 차량에 대한 다이어그램과 특정 지침을 제공합니다. 이것은 가장 신뢰할 수 있는 정보 소스입니다.
안전 제일: 브레이크액은 부식성이 있습니다. 피부 접촉을 피하기 위해 장갑을 착용하십시오. 이 과정의 어떤 단계에 대해 확신이 없다면 클래식 자동차에 대한 경험이 있는 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가세요. 부적절한 브레이크 유지 관리는 매우 위험할 수 있습니다.
