* 스위치 결함: 가장 일반적인 원인은 후면 안개 제거 스위치 자체의 오작동입니다. 스위치가 내부적으로 단락되어 꺼져도 "켜진" 상태를 유지할 수 있습니다. 이는 스위치 교체만 필요로 하는 간단하고 저렴한 해결 방법인 경우가 많습니다.
* 배선 문제: 스위치로 연결되거나 스위치에서 나오는 배선 장치가 단락되거나 파손되어도 시스템에 전원이 계속 공급될 수 있습니다. 이는 절연체 손상, 부식 또는 금속 부품과의 와이어 마찰로 인해 발생할 수 있습니다. 단락을 찾으려면 배선을 주의 깊게 검사해야 합니다.
* 릴레이 문제: 후면 안개 제거 장치는 종종 릴레이를 사용하여 그리드에 필요한 고전류를 제어합니다. 고착된 릴레이(영구적으로 닫혀 있거나 해제되지 않음)는 디포거에 전력 흐름을 유지합니다.
* 타이머 오작동(장착 시): 일부 시스템에는 특정 시간이 지나면 자동으로 김서림 제거 장치를 끄는 타이머가 있습니다. 이 타이머에 결함이 있는 경우 시스템이 종료되지 않을 수 있습니다. 가능성은 낮지만 가능합니다.
* 퓨즈 문제(가능성이 낮음): 퓨즈가 끊어지면 김서림 제거 장치가 작동하지 *방해*되지만, 퓨즈가 부분적으로 단락되면 잠재적으로 계속 켜져 있을 수 있습니다. 가능성은 낮지만 확인해 볼 가치가 있습니다(단, 점화 장치가 꺼진 상태에서만).
* BCM(신체 제어 모듈) 문제(가능성은 낮지만 가능): 일부 차량에서는 BCM이 후방 안개 제거 장치를 포함한 다양한 전기 기능을 제어합니다. 결함이 있는 BCM으로 인해 이론적으로 이 문제가 발생할 수 있지만 나열된 다른 원인보다 가능성이 낮습니다.
문제해결 단계:
1. 퓨즈 확인: 퓨즈 박스(보통 후드 아래 또는 내부 퓨즈 패널)에서 후면 안개 제거 퓨즈를 찾아 육안으로 검사합니다. 끊어진 퓨즈는 눈에 띄게 손상됩니다. 그러나 위에서 언급한 것처럼 퓨즈가 부분적으로 단락될 가능성은 적지만 가능합니다. 퓨즈를 확인하기 전에 점화 장치를 끄는 것을 잊지 마세요.
2. 스위치 테스트: 시동을 끈 상태에서 후면 김서림 제거 스위치를 움직여 보십시오. 딸깍하는 소리가 들리거나 불꽃이 튀는 것이 보이면 스위치 자체일 가능성이 높습니다.
3. 배선 검사: 후면 김서림 방지 스위치와 김서림 방지 그리드 자체로 연결되는 배선 하니스에 눈에 보이는 손상, 부식 또는 와이어 파손이 있는지 주의 깊게 확인하십시오.
4. 릴레이를 찾아 테스트합니다(해당되는 경우): 릴레이를 식별하려면 차량 수리 설명서를 참조하십시오. 멀티미터로 테스트해볼 수도 있습니다.
전기 작업이 불편할 경우 Buick Century를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가서 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 적절한 지식 없이 전기 문제를 해결하려고 하면 추가 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
