그러나 다음을 포함한 여러 요인이 유휴 속도에 영향을 미칠 수 있습니다.
* 엔진 온도: 공회전 속도는 엔진이 차가울 때 더 빨리 예열되는 데 도움이 되기 위해 더 높다가 작동 온도에 도달하면 떨어집니다.
* 전송 온도: 매우 뜨거운 전송은 때때로 유휴 상태에 약간의 영향을 미칠 수 있습니다.
* 진공 누출: 진공 시스템의 누출로 인해 불규칙하거나 높은 유휴 상태가 발생할 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서(TPS): TPS가 오작동하면 유휴 문제가 발생할 수 있습니다.
* IAC(공회전 공기 제어) 밸브: 이 밸브는 유휴 상태에서 공기 흐름을 조절하며 오작동하는 밸브는 유휴 문제의 일반적인 원인입니다.
* 컴퓨터/ECM 문제: 엔진 제어 모듈(ECM)에 문제가 있으면 공회전 설정이 잘못될 수 있습니다.
따뜻할 때 트럭의 유휴 상태가 600~800RPM 범위를 벗어나거나 불규칙하거나 헌팅(변동)하는 경우 주의가 필요한 문제가 있음을 나타냅니다. 먼저 진공 누출을 확인하고(흡기 매니폴드와 진공 라인 주변에서 쉭쉭거리는 소리가 나는지 들어보세요) 그런 다음 TPS 및 IAC 밸브를 고려하십시오. 스캔 도구를 사용하는 정비사는 ECM 문제 또는 유휴 상태에 영향을 미칠 수 있는 기타 문제를 진단할 수 있습니다. 자신이 무엇을 하고 있는지 정확히 알지 않는 한 유휴 나사를 조정하지 마십시오. 더 심각한 근본적인 문제를 가릴 수 있습니다.
